Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
1.1. Les informations totales
1.2. Les clés, les châteaux des portes et les éléments s'ouvrant de la carrosserie
1.3. Les organes de direction, la combinaison des appareils et l'équipement du salon de l'automobile
1.3.1. Préventif et les lampes-témoins
1.3.2. L'indicateur de vitesse/odometr / le compteur de la course de vingt-quatre heures
1.3.3. Le régulateur de l'éclat de la luminescence des appareils
1.3.4. Le compte-tours
1.3.5. L'index du stock du combustible
1.3.6. L'index de la température / l'indicateur perereva du moteur (l'équipement supplémentaire)
1.3.7. L'interrupteur du système d'alarme
1.3.8. L'interrupteur de l'échauffement du verre de derrière (l'équipement supplémentaire)
1.3.9. Le correcteur de la position des phares (l'équipement supplémentaire)
1.3.10. L'interrupteur de l'échauffement des miroirs (l'équipement supplémentaire)
1.3.11. L'interrupteur de la lumière antibrouillard (l'équipement supplémentaire)
1.3.12. L'écran d'information
1.3.13. Le changement de l'éclat de l'écran d'information
1.3.14. Le commutateur de la lumière et les index du tournant
1.3.15. Le commutateur du purificateur et omyvatelya de la pare-brise
1.3.16. Le commutateur du purificateur et omyvatelya du verre de derrière (l'équipement supplémentaire)
1.3.17. Le levier du blocage de la colonne réglée du gouvernail (l'équipement supplémentaire)
1.3.18. Le bloc de gestion par l'audiosystème sur le volant de direction
1.3.19. Le signal acoustique
1.3.20. Les miroirs
1.3.21. L'allume-cigare et le cendrier (l'équipement supplémentaire)
1.3.22. Protivosolnetchnyi la visière
1.3.23. L'interrupteur de l'éclairage du salon
1.3.24. L'appareil de chauffage du siège de devant (l'équipement supplémentaire)
1.3.25. La prise pour les installations auxiliaires (l'équipement supplémentaire)
1.3.26. Les mains courantes (l'équipement supplémentaire)
1.3.27. Les crochets pour les vêtements (l'équipement supplémentaire)
1.3.28. L'étui pour les points
1.3.29. Le porte-verre et le coffret (l'équipement supplémentaire)
1.3.30. La petite table à bascule (l'équipement supplémentaire)
1.3.31. La poche sur le dos du siège de devant (l'équipement supplémentaire)
1.3.32. La boîte sous le siège de devant (l'équipement supplémentaire)
1.3.33. Le couvercle de la bagagerie (l'équipement supplémentaire)
1.3.34. L'éclairage de la bagagerie ("khettchbek")
1.3.35. L'éclairage du coffre arrière ("le sedan")
1.3.36. Les nids pour les arcs du coffre arrière supérieur (l'équipement supplémentaire)
1.3.37. L'antenne (l'équipement supplémentaire)
1.4. Le système du chauffage et la climatisation
1.5. Les sièges et les moyens de la sécurité passive
1.6. La mise en marche du moteur, la conduite et le service de l'automobile
1.7. Les tableaux
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






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1.3.14. Le commutateur de la lumière et les index du tournant

Fig. 1.53. Les commutateurs de la lumière (les types Et et)


Il y a deux types des commutateurs. Le type Et non a de l'interrupteur de la protivotoumanno-ÈME lumière de derrière, le type à a (fig. 1.53).

La gestion de la lumière

Fig. 1.54. Le schéma de la gestion de la lumière (les types Et et)


Pour l'insertion ou le débranchement de la lumière tournez le stylo au bout du levier (fig. 1.54). Elle a trois positions : «OFF» 1 – la lumière est coupée; en moyenne la position 2 on branche la lumière de grande dimension, l'éclairage du numéro d'immatriculation et les appareils, mais non les phares; les phares sont ajoutés dans la troisième position 3.

Fig. 1.55. Les régimes de la commutation voisin et l'éclairage-route


Après les phares sont insérés, les phares code/éclairage-route par le déplacement du levier en conséquence chez eux-mêmes ou d'eux-mêmes (fig. 1.55). À l'insertion de l'éclairage-route sur les panneaux s'allume l'indicateur correspondant. Pour l'insertion de courte durée de l'éclairage-route sirotez le levier sur lui-même complètement et livrez.

Le débranchement automatique de la lumière du jour des phares (l'équipement supplémentaire)
À la mise en marche du moteur l'éclairage extérieur est coupé automatiquement. Le système ne travaille pas, si le levier de direction par la lumière est tourné non sur «OFF».

Le système de l'avertissement sur la lumière insérée (l'équipement supplémentaire)
Le signal acoustique rappelle qu'il faut couper la lumière restée insérée après que la clé était sorti du château de l'ignition et la porte de conducteur sera ouverte.

L'interrupteur de la lumière de derrière antibrouillard (l'équipement supplémentaire)

Fig. 1.56. Les régimes de la commutation de l'interrupteur de la lumière de derrière antibrouillard


Pour l'insertion de la lumière tournez – seulement au commutateur au bout du levier dans la 3-ème position – l'interrupteur annulaire contre la petite aiguille, comme c'est indiqué sur le dessin 1.56. À l'insertion de la lumière de derrière antibrouillard sur les panneaux des appareils s'allume l'indicateur correspondant.

LA REMARQUE
Quand le commutateur total de la lumière est mis sur «OFF», la lumière antibrouillard est coupée automatiquement.

Les signaux du tournant

Fig. 1.57. Les régimes de la commutation des signaux du tournant


À la clé de contact dans la position «ON» traduisez le levier à la position supérieure ou inférieure, y compris en conséquence droites ou gauches signaux du tournant (fig. 1.57).

La présentation normale du signal du tournant
Traduisez le levier complètement en haut ou en bas, en souhaitant communiquer en conséquence sur un gauche tournant droit. Après le tournant le levier reviendra au point de départ automatiquement la présentation du signal cessera.

Le signal du tournant au remplacement de la ligne du mouvement

Fig. 1.58. Le signal du tournant au remplacement de la ligne du mouvement


Au remplacement de la ligne du mouvement ou le tournant à pente douce le volant de direction ne se tourne pas tellement pour que le signal du tournant ait été coupé (fig. 1.58). Alors on peut ne pas envoyer complémentairement le levier complètement, et seulement un peu rapprocher pour que commence la présentation du signal, et retenir par son doigt. Après otpouskaniya le levier reviendra au point de départ.

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