1.5.9. L'installation de la tension préalable des ceintures de sécurité (l'équipement supplémentaire)

Pour la définition, si est équipé l'automobile du système de la tension préalable des courroies sur les sièges de devant, recherchez l'étiquette dans la partie inférieure des courroies de devant.

Fig. 1.155. Le marquage prednatyajitelya

Si sur elle il y a des lettres "r" et (ou) «PRE» (voir le dessin 1.155), l'automobile est équipé de ce système. L'exploitation des courroies dans ce cas non otlitchaet'ya de l'exploitation des courroies ordinaires.

Le système de la tension préalable des ceintures de sécurité travaille en commun avec le système des pneumocoussins. Les détecteurs de la collision et le controller électronique du système des pneumocoussins dirigent la tension préalable des ceintures de sécurité. Si fonctionne le système des pneumocoussins, se tendent les ceintures de sécurité. L'information totale (y compris la maintenance) et les précautions sont données en complément du paragraphe donné aussi dans le paragraphe du "Pneumocoussin"; suivez ces instructions et les précautions.

Le mécanisme de la tension préalable est cumulé avec les mécanismes de bobine des ceintures de sécurité de devant. En remerciant son action la courroie moule plus étroitement le corps en cas de la collision frontale. Les installations du blocage après l'insertion au travail du mécanisme de la tension préalable sont fermées. Le fonctionnement du mécanisme est accompagné par le son caractéristique et la mise en relief de la fumée. Cela ne présente pas le danger et ne témoignez pas l'incendie dans l'automobile.

Le conducteur et tous les voyageurs doivent être bouclé par les ceintures de sécurité toujours, indépendamment de la présence de l'installation de la tension préalable. Êtes assis le dos droit, en s'appuyant tout le dos sur le dos du siège, ne s'inclinez pas en avant ou aux parties. Réglez la courroie de manière que sa partie inférieure passe comme on peut plus bas selon les cuisses, et non selon la taille. Prenez en considération que les installations de la prétension et le Pneumocoussin fonctionnent seulement à de fortes collisions frontales. Ils ne réagissent pas aux coups par derrière ou de côté, le renversement ou les collisions frontales insignifiantes. Les installations de la tension préalable fonctionnent seulement une fois. S'ils (et les pneumocoussins) ont fonctionné, il est nécessaire le plus vite possible de s'adresser au représentant autorisé SuzukI pour la restitution de la capacité de travail du système. Si l'indicateur «AIR BAG» (‘ le pneumocoussin ’) sur pribornoj les panneaux ne scintille pas, ne s'allume pas pour un temps court à l'insertion de l'ignition, brûle plus 10 avec ou s'allume brusquement pendant le mouvement, l'installation de la tension préalable ou le pneumocoussin peuvent se trouver défectueuse. Dans ce cas il faut vite s'adresser au représentant autorisé Suzuki pour leur contrôle.

Toutes les opérations de la maintenance des installations ou la pose du système de la prétension des courroies ou le travail sur quelque chose par l'autre près de ces installations et la pose doivent être accomplies par le personnel spécialement appris du dealer Suzuki. La maintenance de mauvaise qualité de l'installation de la tension préalable des courroies peut provoquer leur fonctionnement en vain ou la panne. Dans les deux cas les traumas sérieux sont possibles.

Pour que les installations de la tension préalable des courroies ne se cassent pas et ne fonctionnaient pas en vain, observez pour qu'avant la tenue de n'importe quel travail dans l'électrosystème de votre Suzuki l'accumulateur soit déconnecté, et la clé de contact se trouverait dans la position «LOCK» pas moins 90 s

Ne concernez pas les installations de la tension préalable des courroies ou leur pose. Du fil du système sont enroulés du ruban isolant jaune ou on construit à troubkakh de la couleur jaune, les liaisons aussi la couleur jaune.