2.1.1. Le contrôle de la courroie de transmission

L'ATTENTION Se persuadez qu'ont déconnecté le fil négatif de la batterie d'accumulateurs avant le contrôle, le réglage et le remplacement de la courroie.

Fig. 2.1. La Courroie de transmission du générateur

Contrôlez la courroie 1 sur la présence des fissures, les coupures, les déformations, les usures, la propreté et la tension. Si on découvre la panne, réglez ou remplacez (fig. 2.1).

Fig. 2.2. La Courroie de transmission du compresseur du système de la climatisation et/ou la pompe de l'amplificateur du mécanisme de direction : Et – l'automobile avec le mécanisme de direction avec l'amplificateur; à – l'automobile avec le mécanisme de direction avec l'amplificateur et le climatiseur

Contrôlez la courroie 1 sur la présence des fissures, les coupures, les déformations, les usures, la propreté et la tension. Si on découvre la panne, réglez ou remplacez (fig. 2.2).

Fig. 2.3. Le contrôle des jeux dans le mandat d'amener des soupapes : 1 – raspredval; 2 – la sonde

Contrôlez les jeux à d'admission et les soupapes d'échappement et réglez à la nécessité (fig. 2.3).

L'ATTENTION L'huile fraîche et récupérée à moteur peut présenter le danger. Pendant la mise en marche du moteur, se persuadez qu'à son travail on assure la ventilation suffisante.

Devant slivom de l'huile à moteur, contrôlez le moteur sur la présence des fuites de l'huile. Si on découvre les signes de la fuite, remplacez la partie défectueuse devant vypolnenem du travail décrit plus bas.

Fig. 2.4. Le bouchon slivnaya

Fusionnez l'huile à moteur ayant dévissé slivnouju le bouchon (fig. 2.4).

Après la prune de l'huile essuyez nettement slivnouju le bouchon. Établissez slivnouju le bouchon sur la place et serrez de façon certaine-la, comme indiqué ci-dessous.

Le moment du délai slivnoj les bouchons (a) : 50 N·m.