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2-3-13-snyatie-i-ustanovka-privodnogo-remnya-nasosa-okhlazhdayushhejj-zhidkosti-generatora.html
2.3.13. Le retrait et l'installation de la courroie de transmission de la pompe du liquide refroidissant / du générateurLe retrait
Déconnectez le fil de la conclusion négative de la batterie d'accumulateurs.
Enlevez la couvercle inférieure du moteur de la droite et le couvercle du générateur (si se trouve).
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Fig. 2.199. Le boulon régulateur de la courroie de transmission et le boulon de la charnière du générateur
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Affaiblissez le boulon régulateur de la courroie de transmission 2 et le boulon de la charnière du générateur 3 ( fig. 2.199). Au service de l'automobile équipé du système de la climatisation, avant le retrait de la courroie de la pompe du liquide refroidissant 1 retirez la courroie de transmission du compresseur.
Affaiblissez la courroie par le déplacement du générateur et retirez-le.
L'installation
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Fig. 2.200. L'installation de la courroie de transmission
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Établissez la courroie 1 sur la poulie de la pompe du liquide refroidissant 2, la poulie du vilebrequin 3 et la poulie du générateur 4 ( fig. 2.200). Au service de l'automobile équipé du système de la climatisation, établissez aussi la courroie de transmission du compresseur.
Réglez la tension de la courroie.
Pour le réglage de la tension de la courroie de transmission du compresseur.
Serrez le boulon régulateur de la courroie du mandat d'amener de la pompe du liquide refroidissant et le boulon de la charnière par l'effort nominal du délai.
Le moment du délai
Le boulon régulateur du générateur (a) : 23 N·m.
Le boulon de la charnière du générateur (b) : 50 N·m.
Établissez le couvercle inférieur du moteur de la droite et le couvercle du générateur (si se trouve).
Connectez le fil à la conclusion négative d'accumulateur bataree.
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