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2.4.3. Le tri et l'assemblage de la pompe d'huile
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Fig. 2.214. Les détails de la pompe d'huile : 1 – la plaque du rotor; 2 – le rotor extérieur; 3 – le rotor intérieur; 4 – le couvercle de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya; 5 – la goupille; 6 – le détendeur; 6 – le ressort; 7 – le titulaire; 8 – l'anneau d'arrêt; 9 – le boulon de la fixation de la pompe d'huile
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LA REMARQUE
Portez la mince couche de l'huile à moteur à la surface de la friction de chaque détail.
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Le tri
Dévissez les boulons de la fixation et retirez la plaque du rotor 1 ( fig. 2.215).
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Fig. 2.216. L'extrait des rotors extérieurs et intérieurs
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Sortez extérieur 1 et le rotor intérieur 2 ( fig. 2.216).
Retirez la soupape de sûreté 1, le ressort 2 et le titulaire 3 ayant éloigné l'anneau d'arrêt 4 ( fig. 2.217).
L'assemblage
Lavez, nettoyez et sécherez tous les détails.
Portez la mince couche de l'huile à moteur sur les rotors intérieurs et extérieurs, le bord ouvrier de l'épiploon et la surface du corps de la pompe d'huile.
Établissez extérieur 1 et les rotors intérieurs 2 au corps de la pompe d'huile.
Établissez le détendeur 1 à l'orifice de la plaque du rotor 2 ( fig. 2.218).
Établissez la plaque du rotor et serrez tous les boulons par l'effort nominal du délai. Après l'installation de la plaque se persuadez qu'à la rotation par la main les rotors se tournent harmonieusement (à l'effort pas plus 0.3 N·m) ( fig. 2.219). Le moment du délai du boulon de la plaque du rotor de la pompe d'huile (a) : 11 N·m.
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