Suzuki Liana des 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
2.1. Les controles prealables
2.2. La partie mecanique des moteurs
2.3. Le systeme du refroidissement du moteur
2.4. Le graissage du moteur
2.5. Le systeme combustible
2.5.1. Les precautions au service du systeme combustible
2.5.2. La description du systeme combustible
2.5.3. La description du systeme de la presentation du combustible
2.5.4. La description de la pompe combustible
2.5.5. La procedure de la faille de la pression du combustible
2.5.6. La procedure du controle de la fuite du combustible
2.5.7. Le retrait et l'installation de la conduite d'essence
2.5.8. Le retrait et l'installation du gicleur combustible
2.5.9. Le controle du gicleur combustible
2.5.10. Le retrait et l'installation du manodetendeur du combustible
2.5.11. Le controle du couvercle de l'orifice submersible du reservoir combustible
2.5.12. Le retrait et l'installation du reservoir combustible
2.5.13. La procedure du nettoyage du reservoir combustible
2.5.14. Le retrait et l'installation de la soupape d'admission du reservoir combustible
2.5.15. Le controle de la soupape d'admission du reservoir combustible
2.5.16. Le controle de la pompe combustible de l'automobile
2.5.17. Le retrait et l'installation de la pompe combustible dans la collecte
2.5.18. Le tri et l'assemblage de la pompe combustible
2.6. Le systeme d'allumage
2.7. Le systeme de l'emission
2.8. Le moteur et le systeme de la reduction de la toxicite des gaz recuperant (les moteurs M13 et 16)
2.9. Les tableaux
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mecanisme du gouvernail
6. Le systeme de frein
7. Le materiel electrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schemas du materiel electrique
 



2-5-3-opisanie-sistemy-podachi-topliva.html

2.5.3. La description du systeme de la presentation du combustible

Le systeme de la presentation du combustible comprend le reservoir combustible, la pompe combustible (avec le filtre insere combustible), le manodetendeur du combustible, la rampe combustible et les gicleurs combustibles.
Le combustible du reservoir combustible zasasyvaetsya par la pompe combustible, passe dans le filtre combustible et est donne sous la pression vers les gicleurs combustibles dans la rampe combustible. Puisque la pression du combustible dans le gicleur combustible (la pression du combustible a donnant toplivoprovode) est soutenue toujours par le manodetendeur au niveau defini et excede la pression dans le collecteur d'admission, le combustible est injecte au canal d'admission de la tete du bloc des cylindres, quand le gicleur combustible s'ouvre selon le signal du bloc de gestion electronique.
Le combustible, perepouskaemoe par le manodetendeur, revient par inverse toplivoprovod au reservoir combustible.
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