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3.1.8. Le tri et l'assemblage du cylindre ouvrier de l'enchaînement
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Fig. 3.19. Les détails du cylindre ouvrier de l'enchaînement : 1 – le fourreau protecteur; 2 – tolkatel'; 3 – le piston dans la collecte; 4 – le ressort de retour; 5 – le cylindre; 6 – la carabine pour l'éloignement de l'air
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Le tri
Retirez le fourreau et tolkatel'.
Sortez le piston 2 en donnant l'air comprimé à l'orifice sous le boulon de 1 fixation du tuyau, suivez que le piston ne surgisse pas ( fig. 3.20).
L'assemblage
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LA REMARQUE
Avant l'installation, lavez tous les détails dans le liquide de frein.
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Portez le liquide de frein sur le piston dans la collecte et sur les murs du cylindre.
Établissez le piston dans la collecte 1 au cylindre. À l'installation suivez pour ne pas endommager la saillie de la manchette du piston 2 ( fig. 3.21). Établissez le fourreau et tolkatel'.
Le contrôle du cylindre ouvrier de l'enchaînement
Contrôlez tous les détails retirés sur l'usure ou la présence des endommagements et remplacez en cas de nécessité.
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LA REMARQUE
Lavez tous les détails dans le liquide de frein.
N'utilisez pas le piston dans la collecte de nouveau.
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Contrôlez les murs du cylindre sur la présence des éraflures ou la corrosion.
Soumis à l'action de la corrosion le cylindre remplacez. La corrosion peut être identifié selon les trous ou la rugosité excessive.
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LA REMARQUE
On n'admet pas le polissage des murs du cylindre avec le corps d'aluminium par les documents abrasifs et l'outil, puisque l'on peut endommager les murs.
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Lavez le cylindre dans le liquide propre de frein. Secouez les restes du liquide après le rinçage. N'utilisez pas le tissu pour l'éloignement des restes du liquide, puisque les fibres du tissu peuvent rester dans le cylindre.
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