5.2.19. Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail

Pompez le liquide du réservoir de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction avec le seringue.

Fig. 5.57. Les boulons supérieurs et inférieurs de l'arbre du gouvernail

Après le retrait du couvercle de la charnière affaiblissez le boulon supérieur de 1 arbre du gouvernail et dévissez le boulon inférieur 2 (fig. 5.57).

L'ATTENTION Avant l'exécution des opérations suivantes se persuadez que les roues avant se trouvent dans la position du mouvement rectiligne, la clé est tirée du château de l'ignition; Dans le cas contraire la spirale de contact du système de la sécurité passive peut être endommagée.

Établissez les roues avant à la position du mouvement rectiligne, retirez le pignon et la charnière inférieure.

Levez l'automobile sur l'ascenseur et retirez les roues (droit et gauche).

Fig. 5.47. La goupille et korontchataya l'écrou du bout de la barre de direction

Sortez la goupille 3, puis dévissez korontchatouju l'écrou de la traction 2 (fig. 5.47).

Fig. 5.48. Vypressovka du bout de la barre de direction

En utilisant l'outil spécial, vypressoujte le bout de la barre de direction 2 du poing orientable 1 (fig. 5.48).

LA REMARQUE Pour les modèles avec le mandat d'amener sur deux roues, accomplissez l'opération a) – pour les modèles quatre-quatre. L'opération b) – accomplissez pour les modèles avec le mandat d'amener sur quatre roues.

Retirez le tuyau d'échappement №2.

Fig. 5.58. Le support de derrière du moteur avec le support et la traverse

Retirez le support de derrière du moteur 1 avec le support 2, puis retirez la traverse du support du moteur 3 (fig. 5.58).

Retirez le tuyau d'échappement №1 et №2.

Déconnectez un gauche doigt droit et sphérique des leviers de la suspension de devant, puis retirez l'arbre de commande, en utilisant le marteau de capron pour l'affaiblissement de l'anneau d'arrêt de la droite de la boîte de distribution.

Dévissez les boulons de la charnière de l'arbre de transmission de devant 1.

Fig. 5.59. Le retrait des gauches amplificateurs droits et la boîte de distribution

Dévissez les écrous de la fixation de derrière du moteur 2 et retirez le châssis de la suspension 4 de la carrosserie (fig. 5.59).

Retirez droit 5 et de gauches 6 amplificateurs de la boîte de distribution, dévissez les boulons de la fixation de la boîte de distribution, puis retirez la boîte de distribution 3 de la boîte de vitesses (fig. 5.59).

Déconnectez du tube 3 et 4 tsil.ot les corps du mécanisme du gouvernail, en utilisant nakidnoj la clé à écran (fig. 5.59).

LA REMARQUE Recueillez le liquide découlant au container ou étouffez du tube.

Fig. 5.60. La Conduite forcée et le tuyau de la pression basse du mécanisme du gouvernail

Déconnectez la conduite forcée 1 et le tuyau de la pression basse 2 du mécanisme du gouvernail, en utilisant nakidnoj la clé à écran (fig. 5.60).

LA REMARQUE Recueillez le liquide découlant au container ou étouffez du tube.

Dévissez les boulons de la fixation du mécanisme du gouvernail et retirez le mécanisme du gouvernail.

Fig. 5.61. L'installation des composants du mécanisme du gouvernail

L'installation du mécanisme du gouvernail est produite en ordre inverse au retrait, en tenant compte du suivant (fig. 5.61).

L'ATTENTION À l'installation de la charnière inférieure du mécanisme de direction à l'arbre du pignon se persuadez que le volant de direction et les roues avant se trouvent dans la position du mouvement rectiligne.

Le boulon de la fixation du corps du mécanisme du gouvernail (a) : 55 N·m.

L'écrou du tube du cylindre (b) : 25 N·m.

Les écrous troubok d'une pression haute et basse (c) : 35 N·m.

L'écrou korontchataya du bout de l'homme de barre de la traction (d) : 45 N·m.

L'arbre supérieur du gouvernail et le boulon inférieur de liaison (e) : 25 N·m.

Fig. 5.62. Le fourreau de la barre de direction

Contrôlez le fourreau sur la présence des fissures et les endommagements, qui peuvent devenir la raison de la corrosion, l'atteinte de la poussière ou la fuite konsistentnoj les graisses (fig. 5.62).