Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
5.1. Le diagnostic des pannes du mécanisme de direction
5.1.1. Les précautions au diagnostic du mécanisme de direction, la suspension, les roues et les pneux
5.1.2. La structure de la colonne du gouvernail
5.2. La réparation du mécanisme de direction
5.3. Les tableaux
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






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5.1.2. La structure de la colonne du gouvernail

Fig. 5.1. La structure du volant de direction et la colonne du gouvernail : 1 – le module du coussin de la sécurité du conducteur; 2 – le volant de direction; 3 – l'écrou du volant de direction; 4 – la spirale de contact et le commutateur combiné; 5 – le revêtement supérieur du gouvernail les colonnes; 6 – le revêtement inférieur du gouvernail les colonnes; 7 – la colonne du gouvernail; 8 – l'interrupteur de l'ignition avec protivoougonnym par l'installation; 9 – l'arbre inférieur du mécanisme de direction; 10 – le couvercle du manchon élastique du mécanisme de direction; 11 – le boulon supérieur et inférieur de liaison; 12 – l'écrou de la fixation de la colonne du gouvernail; 13 – le revêtement inférieur du volant de direction; 14 – le commutateur de la gestion de l'audiosystème; 15 – la vis du revêtement inférieur du volant de direction



dvoukhtroubnaya la colonne du gouvernail excepté la fonction du mécanisme de direction accomplit en supplément trois importantes tâches :
– À la collision frontale la colonne est déformée et exerce les fonctions absorbant énérgetiques;
– Sur la colonne on établit le château de l'ignition et protivoougonnoe l'installation;
– protivoougonnoe l'installation assure le blocage de l'insertion de l'ignition et le travail du mécanisme de direction, en empêchant ainsi le vol de l'automobile.
Pour que la colonne exerce correctement les fonctions absorbant énérgetiques, il est important que l'on utilisait seulement les éléments titulaires de la fixation (les vis, les boulons et les écrous), ainsi que pour qu'ils soient serrés par les efforts nominaux du délai.
Au retrait de la colonne de l'automobile il faut la traiter avec précaution. L'utilisation s'emnika du volant de direction excellent de recommandé à présent direction, ou l'appel inexact peut amener à la casse des goupilles en plastique, qui assurent la longueur donnée et la position de la colonne.
La structure du volant de direction et le module du coussin à air de la sécurité du conducteur
Le module du coussin de la sécurité du conducteur est un des éléments du système supplémentaire de la sécurité (le coussin à air de la sécurité) et s'établit au centre du volant de direction. Aux collisions définies frontales, le système de la sécurité passive complète l'action de la ceinture de sécurité par voie du déploiement des coussins à air de la sécurité.

Le contrôle

Fig. 5.2. La longueur la colonne du gouvernail : 1 – la colonne du gouvernail; 2 – l'arbre inférieur du mécanisme de direction


Mesurez les distances «a» et «b», si les distances mesurées moins indiqué, remplacez la colonne du gouvernail dans la collecte nouveau (fig. 5.2).

La longueur
«a» : 558,5 ±1 mm.
«b» : 62,7 mm.
«c» : 276,3 ±0,8 mm.
Contrôlez les charnières de l'arbre du gouvernail et l'arbre sur la présence des endommagements ou les jeux excessifs.
À la détection des détails défectueux remplacez la colonne du gouvernail dans la collecte.
Contrôlez l'arbre du gouvernail sur l'aisance de la rotation.
À la détection des détails défectueux remplacez la colonne du gouvernail dans la collecte.
Contrôlez l'arbre inférieur du mécanisme de direction et la colonne du gouvernail sur la présence des fissures ou la déformation.
À la détection des défauts remplacez.

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