Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
8.1. Les éléments en saillie de la carrosserie
8.1.1. Le retrait et l'installation du capot
8.1.2. Le contrôle et le réglage du capot
8.1.3. Le retrait et l'installation de l'aile de devant
8.1.4. Le retrait et l'installation de la porte de devant
8.1.5. Le retrait et l'installation de la porte zadka (pour les modèles avec la carrosserie ouniversal)
8.1.6. Le retrait et l'installation du couvercle du coffre arrière (pour les modèles avec la carrosserie le sedan)
8.2. La finition de la carrosserie
8.3. La pose de vitres de la carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






8-1-2-proverka-i-regulirovka-kapota.html

8.1.2. Le contrôle et le réglage du capot

Le contrôle
Contrôlez la facilité de l'ouverture et la clôture du capot. Graissez en cas de besoin.
Contrôlez l'action du crochet du capot (le capot empêchant l'ouverture au mouvement de l'automobile) et la sécurité du travail du château du capot.
Réglez la position du château du capot en cas de nécessité.

Le réglage dans les directions longitudinales et transversales
Réglez la position du capot dans la baie par l'affaiblissement des boulons de la fixation du capot.

Le réglage vertical

Fig. 8.2. Le tampon régulateur


Si une partie (droit ou gauche) du capot se trouve non au niveau de l'aile de devant, alignez en l'enveloppant ou en dévissant boufery du capot 1 (fig. 8.2).

Fig. 8.3. Le réglage du château du capot


À l'installation du château du capot 1 déplacez le boulon à la supérieure position et déplacez-le dans la direction verticale en train du réglage, le capot doit de façon certaine être fermé et s'ouvrir avec l'effort normal (fig. 8.3).
Le moment du délai des boulons du château du capot (a) : 10 N·m.

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