Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
1.1. Les informations totales
1.2. Les clés, les châteaux des portes et les éléments s'ouvrant de la carrosserie
1.3. Les organes de direction, la combinaison des appareils et l'équipement du salon de l'automobile
1.4. Le système du chauffage et la climatisation
1.4.1. Le chauffage
1.4.2. L'exploitation du système
1.4.3. La commande à main par le chauffage et le climatiseur
1.4.4. L'exploitation du système
1.4.5. La gestion automatisée pour le chauffage et le climatiseur (le climat contrôle)
1.4.6. Le travail sitemy en régime du conditionnement
1.5. Les sièges et les moyens de la sécurité passive
1.6. La mise en marche du moteur, la conduite et le service de l'automobile
1.7. Les tableaux
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






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1.4.6. Le travail sitemy en régime du conditionnement

On peut commuter le système sur le mode automatique – le climat contrôle soi-disant. Entrez pour cela comme il suit.
Tournez le régulateur de la température 1 à la position souhaitée.
Tournez le contrôle de vitesse du ventilateur 2 à la position «AUTO».
Tournez le sélecteur de l'enceinte de l'air 3 à la position «AUTO».
Après cela la vitesse du travail du ventilateur, l'enceinte de l'air et la distribution de l'air selon les buses (le choix des fonctions) seront réglée automatiquement, avec le but vyderjivaniya de la température donnée. De l'interrupteur du climatiseur 1 se servez à volonté.
Cependant, il faut se rappeler qu'au climatiseur coupé dans le salon on ne peut pas subir la température plus bas extérieur. Pour le débranchement du travail automatique tournez le contrôle de vitesse du travail du ventilateur 2 sur «OFF».

LA REMARQUE
Commencez la recherche des conditions confortables pour vous par le tournant du régulateur 1 sur 23 °s.
Quand le régulateur 1 se tourne jusqu'à la limite supérieure ou inférieure, le climatiseur travaillera conformément à la capacité supérieure de l'échauffement ou le refroidissement et le maximum de vitesse du ventilateur
Pour éviter la présentation de l'air chaud à la chaleur et froid au froid, le système retient l'insertion du ventilateur jusqu'au moment, quand peut lui entrer refroidi ou podogretyj l'air.
Si vous avez laissé l'automobile avec les fenêtres fermées en plein soleil, il se refroidira plus vite, si d'abord ouvrir les fenêtres.
Après la traduction du climatiseur sur le travail automatique est possible certain de main podregoulirovka à la vitesse du ventilateur/enceinte de l'air et la distribution de l'air par les boutons 2 et 3. L'installation de main sera alors être préféré automatiquement donné, les autres paramètres restent sous le contrôle automatique.

Pour le retour du choix de la place de l'enceinte de l'air après l'intervention de main sous le contrôle automatique, quand les boutons 2 et 3 les deux dans la position «AUTO», déduisez un d'eux de cette position, et puis rendez-la à la position «AUTO».

Fig. 1.107. La sortie du régime de l'auto



Suivez pour que le détecteur de la température de l'air du salon (F) entre la colonne du gouvernail et le panneau de commande du climatiseur et le détecteur de l'irradiation solaire () devant le conducteur sous la pare-brise par rien ne se couvrent pas. Selon eux le système règle la température dans le salon.

Le réglage de main
Le climatiseur peut être dirigé à la main par voie de l'installation des régulateurs-sélecteurs aux positions souhaitées.

LA REMARQUE
Pour l'élimination rapide запотевания:выберите «l'Élimination zapotevaniya» () (samovkljutchaetsya le climatiseur et l'enceinte de l'air frais), établissez le maximum de vitesse du travail du ventilateur, établissez le manche du régulateur de la température à la position de la chauffe maxima dirigez les buses latéraux vers les fenêtres latérales.

Le service
Si konditsionernaya l'installation longtemps (par exemple, au cours de l'hiver) n'était pas utilisée, elle après l'insertion peut travailler avec l'efficacité baissée. Pour que le climatiseur travaille longtemps et effectivement, nouj mais l'insérer périodiquement – au minimum, une fois par mois par une minute. Le moteur doit travailler de plus à vide. Cela met en marche khladoagent et l'huile que contribue à la préservation de la qualité des détails intérieurs.

LA REMARQUE
Dans l'automobile est utilisé khladoagent НРС-134а, bien connu comme R-134a. Par lui environ 1993 était remplacé khladoagent R-12e les automobiles. Il y a encore une variété khla-doagentov, y compris restauré R-12, mais dans votre automobile doit être utilisé seulement R-134a.

L'ATTENTION
Par l'utilisation non prévu khladoagenta on peut mettre le climatiseur hors de service. Utilisez seulement R-134a. Ne mélangez pas R-134a avec les autres khladoagentami et ne le remplacez pas par ceux-ci.

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