Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
2.1. Les contrôles préalables
2.2. La partie mécanique des moteurs
2.3. Le système du refroidissement du moteur
2.4. Le graissage du moteur
2.4.1. La description du graissage du moteur
2.4.2. Le retrait et l'installation de la palette d'huile et le filtre réticulaire de la pompe d'huile
2.4.3. Le tri et l'assemblage de la pompe d'huile
2.4.4. Le contrôle de la pompe d'huile
2.4.5. Les caractéristiques
2.5. Le système combustible
2.6. Le système d'allumage
2.7. Le système de l'émission
2.8. Le moteur et le système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (les moteurs M13 et М16)
2.9. Les tableaux
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






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2.4.3. Le tri et l'assemblage de la pompe d'huile

Fig. 2.214. Les détails de la pompe d'huile : 1 – la plaque du rotor; 2 – le rotor extérieur; 3 – le rotor intérieur; 4 – le couvercle de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya; 5 – la goupille; 6 – le détendeur; 6 – le ressort; 7 – le titulaire; 8 – l'anneau d'arrêt; 9 – le boulon de la fixation de la pompe d'huile



LA REMARQUE
Portez la mince couche de l'huile à moteur à la surface de la friction de chaque détail.

Le tri

Fig. 2.215. La fixation de la plaque du rotor


Dévissez les boulons de la fixation et retirez la plaque du rotor 1 (fig. 2.215).

Fig. 2.216. L'extrait des rotors extérieurs et intérieurs


Sortez extérieur 1 et le rotor intérieur 2 (fig. 2.216).

Fig. 2.217. Les composants de la pompe d'huile


Retirez la soupape de sûreté 1, le ressort 2 et le titulaire 3 ayant éloigné l'anneau d'arrêt 4 (fig. 2.217).

L'assemblage
Lavez, nettoyez et sécherez tous les détails.
Portez la mince couche de l'huile à moteur sur les rotors intérieurs et extérieurs, le bord ouvrier de l'épiploon et la surface du corps de la pompe d'huile.
Établissez extérieur 1 et les rotors intérieurs 2 au corps de la pompe d'huile.

Fig. 2.218. L'installation du détendeur


Établissez le détendeur 1 à l'orifice de la plaque du rotor 2 (fig. 2.218).

Fig. 2.219. L'installation de la plaque du rotor


Établissez la plaque du rotor et serrez tous les boulons par l'effort nominal du délai. Après l'installation de la plaque se persuadez qu'à la rotation par la main les rotors se tournent harmonieusement (à l'effort pas plus 0.3 N·m) (fig. 2.219).
Le moment du délai du boulon de la plaque du rotor de la pompe d'huile (a) : 11 N·m.

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