Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
2.1. Les contrôles préalables
2.2. La partie mécanique des moteurs
2.3. Le système du refroidissement du moteur
2.4. Le graissage du moteur
2.5. Le système combustible
2.6. Le système d'allumage
2.7. Le système de l'émission
2.8. Le moteur et le système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (les moteurs M13 et М16)
2.8.1. Le système de gestion électronique
2.8.2. Le service sur l'automobile
2.8.3. Le bloc de gestion du moteur du système de gestion électronique (le bloc de gestion électronique)
2.8.4. Le détecteur de la pression absolue dans le collecteur
2.8.5. Le détecteur de la position du bouchoir d'étranglement
2.8.6. Le détecteur de la température de l'air sur l'admission
2.8.7. Le détecteur de la température du liquide refroidissant du moteur
2.8.8. Le détecteur de la concentration de l'oxygène avec le chauffage (le détecteur de la concentration de l'oxygène avec le chauffage №1 et le détecteur de la concentration de l'oxygène avec le chauffage №2)
2.8.9. Le contrôle du détecteur de la position raspredvala
2.8.10. Le contrôle du détecteur de la position du vilebrequin
2.8.11. Un principal relais, le relais de la pompe combustible, le relais du compresseur du système de la climatisation et le relais du ventilateur du condensateur du système de la climatisation
2.8.12. Le contrôle du système de gestion le ventilateur du radiateur
2.8.13. Le contrôle du filtre du système de la captation des vapeurs de la benzine du système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant
2.8.14. Le contrôle du filtre du système de la captation des vapeurs de la benzine
2.8.15. Le système de la ventilation du carter
2.9. Les tableaux
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






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2.8. Le moteur et le système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (les moteurs M13 et М16)





L'ATTENTION
Pour les automobiles équipés du système supplémentaire de la sécurité (les coussins à air de la sécurité) :
– Le service des éléments du système de la sécurité passive ou son installation électrique doit être accompli par seulement dealer autorisé Suzuki. Le non-respect des précautions peut amener à l'activation soudaine du système ou vers la sortie du système de l'ordre. Dans chacun de ces cas il y a un risque de la réception du trauma;
– On peut commencer le travail de l'entretien après pas moins 90 avec l'ambassadeur du débranchement de l'ignition et le détachement du fil de la conclusion négative de la batterie d'accumulateurs. Dans le cas contraire, le système peut fonctionner aux frais de l'énergie stockée dans le module des détecteurs et le diagnostic (SDM).

LA REMARQUE
La présence d'un des systèmes (éléments) suivants sur l'automobile concret est définie par la dotation de l'automobile. Se persuadez qu'ont pris en considération cela, à l'exécution des travaux de l'entretien :
– La soupape de la recirculation des gaz récupérant;
– Le détecteur () les concentrations de l'oxygène avec le chauffage ou Avec-potentiomètre;
– À trois composants catalytique nejtralizator;
– La lampe-témoin immobilizatora;
– Le détecteur de la détonation.


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2.8.1. Le système de gestion électronique