Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
3.1. L'enchaînement
3.2. La boîte de vitesses mécanique
3.2.1. La description totale
3.2.2. Le remplacement de l'huile dans la boîte de vitesses mécanique
3.2.3. Le remplacement de l'épiploon du côté de la différentielle
3.2.4. Le retrait et l'installation du levier et le câble du changement de vitesse
3.2.5. Le retrait et l'installation du détecteur de la vitesse de l'automobile
3.2.6. Le retrait et l'installation de l'interrupteur de la lumière de la marche arrière
3.2.7. Le retrait et l'installation de l'arbre de la commutation et le choix des transmissions
3.2.8. Le tri et l'assemblage de la cinquième transmission
3.2.9. La réparation de la boîte de vitesses
3.2.10. Le tri et l'assemblage du corps droit
3.3. La boîte de vitesses automatique
3.4. Le mécanisme de transmission
3.5. Les tableaux
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 




http://www.longashton.org.uk day loan. Пластиковые USB флеш-карты визитки прямоугольные.

3-2-7-snyatie-i-ustanovka-vala-pereklyucheniya-i-vybora-peredach.html

3.2.7. Le retrait et l'installation de l'arbre de la commutation et le choix des transmissions

Fig. 3.49. Les détails de l'arbre de la commutation et le choix des transmissions : 1 – l'arbre du choix et le changement de vitesse; 2 – le poing de l'insertion de la 5-ème transmission et la transmission de la marche arrière; 3 – la plaque du blocage du changement de vitesse; 4 – le levier du choix et le changement de vitesse; 5 – le levier du câble du changement de vitesse; 6 – le levier du câble du choix de la transmission; 7 – les boulons du corps du moyeu dirigeant du changement de vitesse; 8 – le boulon du support du levier du choix des transmissions; 9 – le boulon du blocage dirigeant de l'insertion de la transmission de la marche arrière; 10 – le boulon du blocage du changement de vitesse; 11 – le corps dirigeant; 12 – le moyeu de l'arbre du levier du choix des transmissions; 13 – le moyeu du levier du choix des transmissions



Le retrait

Fig. 3.50. Le retrait de l'arbre de la commutation et le choix des transmissions


Dévissez le boulon du blocage du changement de vitesse 1 et le boulon du blocage dirigeant de 2 insertions de la marche arrière du carter de la couple conique (fig. 3.50).
Retirez de l'arbre de la commutation et le choix des transmissions 3.

L'installation
Nettoyez la surface associée du corps de la dirigeante.

Fig. 3.51. L'installation de l'arbre de la commutation et le choix des transmissions


Établissez l'arbre de la commutation et le choix des transmissions avec une nouvelle couche à la boîte de vitesses (fig. 3.51).
Établissez le support du tuyau de ventilation en commun avec les boulons du corps dirigeant les changements de vitesse 2, sur rez'bovouju la partie de qui on portait l'hermétique pour les sculptures, puis serrez les boulons par l'effort nominal du délai.
Le moment du délai du boulon du corps dirigeant les changements de vitesse (a) : 23 N·m.
Serrez le boulon du support du levier du choix des transmissions 5.
Le moment du délai du boulon du support du levier du choix des transmissions (c) : 23 N·m.
Établissez la rondelle et le boulon du blocage du changement de vitesse 3, sur rez'bovouju la partie de qui on portait l'hermétique pour les sculptures, puis serrez le boulon par l'effort nominal du délai.
Le moment du délai du boulon du blocage du changement de vitesse (b) : 23 N·m.
Établissez la rondelle et le boulon du blocage dirigeant de l'insertion de la marche arrière 4, sur rez'bovouju la partie de qui on portait l'hermétique pour les sculptures, puis serrez le boulon par l'effort nominal du délai.
Le moment du délai du boulon du blocage dirigeant de l'insertion de la marche arrière (d) : 23 N·m.
Serrez l'interrupteur de la lumière de la marche arrière 1.
Contrôlez la rotation de l'arbre moteur sur chaque transmission.
Se persuadez de la capacité de travail de l'interrupteur de la lumière de la marche arrière à l'aide de l'ohmmètre.

«La page précédente
3.2.6. Le retrait et l'installation de l'interrupteur de la lumière de la marche arrière
La page suivante»
3.2.8. Le tri et l'assemblage de la cinquième transmission