Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
3.1. L'enchaînement
3.2. La boîte de vitesses mécanique
3.2.1. La description totale
3.2.2. Le remplacement de l'huile dans la boîte de vitesses mécanique
3.2.3. Le remplacement de l'épiploon du côté de la différentielle
3.2.4. Le retrait et l'installation du levier et le câble du changement de vitesse
3.2.5. Le retrait et l'installation du détecteur de la vitesse de l'automobile
3.2.6. Le retrait et l'installation de l'interrupteur de la lumière de la marche arrière
3.2.7. Le retrait et l'installation de l'arbre de la commutation et le choix des transmissions
3.2.8. Le tri et l'assemblage de la cinquième transmission
3.2.9. La réparation de la boîte de vitesses
3.2.10. Le tri et l'assemblage du corps droit
3.3. La boîte de vitesses automatique
3.4. Le mécanisme de transmission
3.5. Les tableaux
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






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3.2.8. Le tri et l'assemblage de la cinquième transmission

Le tri
Dévissez 9 boulons et enlevez la couvercle du côté de la boîte de vitesses.

L'ATTENTION
Suivez pour ne pas déformer le couvercle latéral au retrait.

En utilisant l'outil spécial, sortez l'anneau d'arrêt 1.
Dévissez le boulon de l'arbre de la fourchette du changement de vitesse 2.

Fig. 3.52. L'anneau d'arrêt, l'arbre de la fourchette du changement de vitesse et la fourchette du changement de vitesse


Sortez la fourchette du changement de vitesse 3 et le pignon de la cinquième transmission. Utilisez s'emnik, si le moyeu est assis étroitement sur chlitsakh (fig. 3.52).

Fig. 3.53. L'écrou de l'arbre intermédiaire et le pignon de la cinquième transmission de l'arbre moteur


Raskontrite l'écrou de l'arbre intermédiaire 2, établissez le pignon de la cinquième transmission de l'arbre moteur 1 et l'adaptation pour la fixation des arbres, puis dévissez l'écrou de l'arbre intermédiaire 2 (fig. 3.53).

Fig. 3.54. Le retrait du pignon de la cinquième transmission de l'arbre moteur


Retirez le pignon de la cinquième transmission de l'arbre moteur, le palier aculéiforme et le pignon de la cinquième transmission de l'arbre intermédiaire 1. S'emnik les pignons 2 demandent, si le moyeu du pignon de la cinquième transmission est assis étroitement sur chlitsakh de l'arbre intermédiaire (fig. 3.54).

L'assemblage

Fig. 3.55. Les flots du pignon de la cinquième transmission de l'arbre moteur : A – le flot travaillé (au-dedans); B – le flot sans traitement (en dehors)


Établissez le pignon de la cinquième transmission 1 sur l'arbre intermédiaire, le flot travaillé «A» doit être tourné vovnoutr' (fig. 3.55).
Portez l'huile de transmission sur le palier aculéiforme et l'établissez sur l'arbre moteur.
Établissez le pignon de la cinquième transmission 1 sur l'arbre moteur.
Établissez l'outil spécial pour la fixation de l'arbre.
Serrez un nouvel écrou de l'arbre intermédiaire par 2 effort nominal du délai et zakontrite l'écrou.
Le moment du délai de l'écrou de l'arbre intermédiaire (a) : 100 N·m.

Fig. 3.56. Les composants du synchroniseur


Recueillez le synchroniseur de la cinquième transmission : le moyeu 1, le moyeu 2, les leviers du synchroniseur 3 et l'anneau du synchroniseur 4 comme il suit (fig. 3.56).

Fig. 3.57. L'installation du levier du synchroniseur : A – la partie avec la face; B – un long flot


Établissez les leviers du synchroniseur 1 sur le moyeu 2 dans la position indiquée, comme c'est indiqué sur le dessin 3.57.

Fig. 3.58. Le cumul des leviers avec la rigole sur le moyeu



LA REMARQUE
Cumulez la saillie «A» des leviers de la cinquième transmission 1 avec la rigole sur le moyeu 2 (fig. 3.58).


Fig. 3.59. L'installation de l'anneau du synchroniseur


Établissez l'anneau du synchroniseur 1 sur le moyeu 2 dans la direction indiquée, comme c'est indiqué sur le dessin 3.59.

Fig. 3.60. L'installation de la fourchette de la commutation de la cinquième transmission sur le moyeu et le moyeu


Établissez la fourchette de la commutation de la cinquième transmission 1 sur le moyeu 3 et le moyeu 2, et les établissez sur l'arbre moteur et l'arbre du changement de vitesse, ayant cumulé la marque 4 avec la marque correspondante 5 sur l'arbre moteur (fig. 3.60).
Serrez le boulon de l'arbre de la fourchette du changement de vitesse 2, sur rez'bovouju la partie de qui on portait l'hermétique pour les sculptures.
Le moment du délai du boulon de l'arbre de la fourchette du changement de vitesse (a) : 10 N·m.

Fig. 3.61. L'installation du nouvel anneau d'arrêt sur l'arbre moteur


En utilisant l'outil spécial, établissez un nouvel anneau d'arrêt 1 sur l'arbre moteur 3 dans la direction indiquée, comme c'est indiqué sur le dessin (fig. 3.61).

Fig. 3.62. Le schéma de l'application de l'hermétique sur la surface du gauche corps et le couvercle latéral


Nettoyez les surfaces associées du gauche corps 2 et le couvercle latéral 1, portez l'hermétique sur le couvercle latéral, comme c'est indiqué sur le dessin, diamer les sections de l'arbre de l'hermétique doit faire 1,5 mm, établissez le couvercle avec un gauche corps, et puis serrez les boulons du couvercle latéral par l'effort nominal du délai (fig. 3.62).
Le moment du délai du boulon du couvercle latéral (a) : 10 N·m.

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