Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
2.1. Les contrôles préalables
2.2. La partie mécanique des moteurs
2.3. Le système du refroidissement du moteur
2.3.1. Les informations totales
2.3.2. L'information diagnostique et les procédures
2.3.3. Le retrait et l'installation troubok ou les tuyaux du système du refroidissement
2.3.4. Le retrait et l'installation du thermostat
2.3.5. Le contrôle du thermostat
2.3.6. Le retrait et l'installation de la soupape dans le raccord de tuyau d'étranglement (si se trouve)
2.3.7. Le contrôle de l'automobile du ventilateur du radiateur du système du refroidissement
2.3.8. Le contrôle du relais du ventilateur du système du refroidissement
2.3.9. Le retrait et l'installation du ventilateur du système du refroidissement
2.3.10. Le contrôle et le nettoyage du radiateur de l'automobile
2.3.11. Le retrait et l'installation du radiateur
2.3.12. Le contrôle et le réglage de la tension de la courroie de transmission de la pompe du liquide refroidissant / du générateur
2.3.13. Le retrait et l'installation de la courroie de transmission de la pompe du liquide refroidissant / du générateur
2.3.14. Le retrait et l'installation de la pompe du liquide refroidissant
2.3.15. Le contrôle de la pompe du liquide refroidissant
2.4. Le graissage du moteur
2.5. Le système combustible
2.6. Le système d'allumage
2.7. Le système de l'émission
2.8. Le moteur et le système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (les moteurs M13 et М16)
2.9. Les tableaux
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






2-3-14-snyatie-i-ustanovka-nasosa-okhlazhdayushhejj-zhidkosti.html

2.3.14. Le retrait et l'installation de la pompe du liquide refroidissant

Le retrait
Déconnectez le fil de la conclusion négative de la batterie d'accumulateurs.
Fusionnez le liquide du système ayant affaibli slivnouju le bouchon du radiateur.
Retirez la courroie du compresseur du système de la climatisation.

Fig. 2.199. Le boulon régulateur de la courroie de transmission et le boulon de la charnière du générateur


Affaiblissez le boulon régulateur 2 courroies de transmission de la pompe du liquide / refroidissant du générateur et le boulon de la charnière du générateur 3. Puis retirez la courroie de transmission de la pompe du liquide / refroidissant du générateur 1 et la poulie de la pompe du liquide refroidissant (fig. 2.199).

Fig. 2.201. Le retrait de la pompe du liquide refroidissant dans la collecte


Retirez la pompe du liquide refroidissant 1 dans la collecte (fig. 2.201).

L'installation

Fig. 2.202. Le schéma de l'emballage de l'hermétique sur la surface associée de la pompe du liquide refroidissant


Portez l'hermétique 1 sur la surface associée de la pompe du liquide refroidissant, comme c'est indiqué sur le dessin 2.202.
«A» : l'hermétique Étanche 99000-31250.
La quantité d'hermétique (sur la surface associée de la pompe) : la largeur «a» : 3 mm; la hauteur «b» : 2 mm.
Établir la pompe du liquide refroidissant 1 sur le bloc des cylindres serrez les boulons et l'écrou par l'effort nominal du délai (fig. 2.201).
Le moment du délai du boulon et l'écrou de la pompe du liquide refroidissant (a) : 22 N·m.
Établissez la poulie de la pompe du liquide refroidissant.
Établissez la courroie de transmission de la pompe du liquide / refroidissant du générateur.
Établissez la courroie du compresseur du système de la climatisation.
Inondez le liquide refroidissant.
Connectez le fil à la conclusion négative de la batterie d'accumulateurs.
Contrôlez le système sur la présence des fuites.

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