Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
2.1. Les contrôles préalables
2.2. La partie mécanique des moteurs
2.3. Le système du refroidissement du moteur
2.3.1. Les informations totales
2.3.2. L'information diagnostique et les procédures
2.3.3. Le retrait et l'installation troubok ou les tuyaux du système du refroidissement
2.3.4. Le retrait et l'installation du thermostat
2.3.5. Le contrôle du thermostat
2.3.6. Le retrait et l'installation de la soupape dans le raccord de tuyau d'étranglement (si se trouve)
2.3.7. Le contrôle de l'automobile du ventilateur du radiateur du système du refroidissement
2.3.8. Le contrôle du relais du ventilateur du système du refroidissement
2.3.9. Le retrait et l'installation du ventilateur du système du refroidissement
2.3.10. Le contrôle et le nettoyage du radiateur de l'automobile
2.3.11. Le retrait et l'installation du radiateur
2.3.12. Le contrôle et le réglage de la tension de la courroie de transmission de la pompe du liquide refroidissant / du générateur
2.3.13. Le retrait et l'installation de la courroie de transmission de la pompe du liquide refroidissant / du générateur
2.3.14. Le retrait et l'installation de la pompe du liquide refroidissant
2.3.15. Le contrôle de la pompe du liquide refroidissant
2.4. Le graissage du moteur
2.5. Le système combustible
2.6. Le système d'allumage
2.7. Le système de l'émission
2.8. Le moteur et le système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (les moteurs M13 et М16)
2.9. Les tableaux
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






2-3-7-proverka-na-avtomobile-ventilyatora-radiatora-sistemy-okhlazhdeniya.html

2.3.7. Le contrôle de l'automobile du ventilateur du radiateur du système du refroidissement

Contrôlez le travail du ventilateur du système du refroidissement sur une petite vitesse comme il suit.

Fig. 2.192. La connexion de la batterie d'accumulateurs à l'assemblage électrique du ventilateur


Connectez la batterie d'accumulateurs à l'assemblage électrique du ventilateur, comme c'est indiqué sur le dessin 2.192.
Contrôlez l'aisance de la rotation du ventilateur du système du refroidissement et la déclaration de l'ampèremètre.
S'il y a quelque rejet de la norme, remplacez l'électromoteur du ventilateur.
Le courant nominal de l'électromoteur du ventilateur à l'effort 12 à doit être pas plus 10,0 A
Contrôlez le travail du ventilateur du système du refroidissement sur une grande vitesse comme il suit.
Connectez la batterie d'accumulateurs à l'assemblage électrique du ventilateur, comme c'est indiqué sur le dessin 2.192.
Contrôlez l'aisance de la rotation du ventilateur du système du refroidissement et la déclaration de l'ampèremètre.
S'il y a quelque rejet de la norme, remplacez l'électromoteur du ventilateur.
Le courant nominal de l'électromoteur du ventilateur à l'effort 12 à doit être pas plus 15,0 Et

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2.3.8. Le contrôle du relais du ventilateur du système du refroidissement