Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
3.1. L'enchaînement
3.2. La boîte de vitesses mécanique
3.3. La boîte de vitesses automatique
3.4. Le mécanisme de transmission
3.4.1. La description totale
3.4.2. Le contrôle du fourreau de l'arbre de commande de l'automobile
3.4.3. Le retrait et l'installation du mandat d'amener de la roue avant
3.4.4. Le tri et l'assemblage du mandat d'amener de la roue avant
3.4.5. Le mandat d'amener des roues de derrière
3.4.6. Le retrait et l'installation du mandat d'amener de la roue de derrière
3.4.7. Le tri et l'assemblage du mandat d'amener de la roue de derrière
3.4.8. Les arbres de transmission
3.4.9. Le retrait et l'installation de l'arbre de transmission
3.4.10. Le contrôle de l'arbre de transmission
3.5. Les tableaux
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






Galway .

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3.4.9. Le retrait et l'installation de l'arbre de transmission

Le retrait
Levez l'automobile.
Avant le retrait de l'arbre de transmission faites les marques directrices 2 sur la collerette et l'arbre de transmission, comme est montré.

Fig. 3.161. Le retrait des arbres de transmission №1 et №2


Séparez l'arbre de transmission ³2 (3) de la collerette de la différentielle de derrière (fig. 3.161).
Séparez l'arbre de transmission ³1 (1) de la collerette de sortie de la boîte de distribution (fig. 3.161).

Fig. 3.162. Les supports du support central de l'arbre de transmission


Retirez les supports du support central de l'arbre de transmission 4 de la carrosserie de l'automobile (fig. 3.162).

L'ATTENTION
Le support et №1 et №2 arbres se photographient ensemble sans division.
Suivez pour ne pas laisser tomber les supports.

L'installation
L'installation est produite en ordre inverse au retrait, à l'exception du suivant.

Fig. 3.163. L'installation de l'arbre de transmission


À l'installation de l'arbre de transmission, cumulez les marques directrices 2. Autrement, au mouvement il y aura une vibration (fig. 3.163).
Serrez les boulons et l'écrou par les moments indiqués ci-dessous.

Le moment du délai
Le boulon de l'arbre de transmission №1 (a) : 23 N·m.
Le boulon de l'arbre de transmission №2 (b) : 23 N·m.
Le boulon central de la fixation (c) : 23 N·m.
L'écrou du support central (d) : 50 N·m.

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