Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
2.1. Les contrôles préalables
2.1.1. Le contrôle de la courroie de transmission
2.1.2. Le remplacement du filtre d'huile
2.1.3. Le contrôle de la compression
2.1.4. Le contrôle du vide du moteur
2.1.5. Le contrôle des jeux dans le mandat d'amener des soupapes
2.1.6. Le contrôle du niveau du liquide refroidissant
2.1.7. Le contrôle et le nettoyage du système du refroidissement du moteur
2.1.8. Le contrôle du régime otsetchki les présentations du combustible
2.1.9. Le contrôle de l'étincelle de l'ignition
2.1.10. Le retrait et l'installation du fil de haute tension
2.1.11. Le contrôle du fil de haute tension
2.1.12. Le retrait et l'installation de la bougie d'allumage
2.1.13. Le contrôle de la bougie d'allumage
2.1.14. Le retrait et l'installation de la bobine d'allumage (avec vosplamenitelem)
2.1.15. Le contrôle de la bobine d'allumage (avec vosplamenitelem)
2.1.16. Le contrôle de l'installation de l'angle du dévancement de l'ignition
2.2. La partie mécanique des moteurs
2.3. Le système du refroidissement du moteur
2.4. Le graissage du moteur
2.5. Le système combustible
2.6. Le système d'allumage
2.7. Le système de l'émission
2.8. Le moteur et le système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (les moteurs M13 et М16)
2.9. Les tableaux
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 



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2.1.13. Le contrôle de la bougie d'allumage

L'ATTENTION
Au service iridievykh/des bougies d'allumage de platine (les bougies avec l'électrode fine centrale), ne concernez pas l'électrode centrale pour éviter son endommagement. L'électrode ne doit pas subir l'influence mécanique, puisqu'il a un petit diamètre, et le document de l'électrode ne possède pas la solidité suffisante mécanique.

Fig. 2.30. Le jeu entre les électrodes de la bougie d'allumage

Ne nettoyez pas les électrodes et ne réglez pas le jeu entre les électrodes iridievykh/des bougies d'allumage de platine (fig. 2.30).
Si au contrôle des bougies d'allumage de nickel quelque rejet de la norme a lieu, réglez le jeu, nettoyez les bougies d'allumage par le purificateur spécial ou remplacez par leurs nouveaux.
Iridievye/les bougies d'allumage de platine remplacez toujours par les nouveaux.

Le jeu entre les électrodes de la bougie d'allumage «a» : 1,0–1,1 mm.
Le type de la bougie d'allumage NGK : BKR6E-11 (le Nickel) / IFR6E11 (l'Iridium) / IFR6J11
(L'iridium)
DENSO : K20PR-U11 (le Nickel)

LA REMARQUE
NGK IFR6E11/IFR6J11 sont recommandés pour l'amélioration des caractéristiques de mise en marche du moteur aux températures plus bas–25 °C.
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