Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
2.1. Les contrôles préalables
2.1.1. Le contrôle de la courroie de transmission
2.1.2. Le remplacement du filtre d'huile
2.1.3. Le contrôle de la compression
2.1.4. Le contrôle du vide du moteur
2.1.5. Le contrôle des jeux dans le mandat d'amener des soupapes
2.1.6. Le contrôle du niveau du liquide refroidissant
2.1.7. Le contrôle et le nettoyage du système du refroidissement du moteur
2.1.8. Le contrôle du régime otsetchki les présentations du combustible
2.1.9. Le contrôle de l'étincelle de l'ignition
2.1.10. Le retrait et l'installation du fil de haute tension
2.1.11. Le contrôle du fil de haute tension
2.1.12. Le retrait et l'installation de la bougie d'allumage
2.1.13. Le contrôle de la bougie d'allumage
2.1.14. Le retrait et l'installation de la bobine d'allumage (avec vosplamenitelem)
2.1.15. Le contrôle de la bobine d'allumage (avec vosplamenitelem)
2.1.16. Le contrôle de l'installation de l'angle du dévancement de l'ignition
2.2. La partie mécanique des moteurs
2.3. Le système du refroidissement du moteur
2.4. Le graissage du moteur
2.5. Le système combustible
2.6. Le système d'allumage
2.7. Le système de l'émission
2.8. Le moteur et le système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (les moteurs M13 et М16)
2.9. Les tableaux
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






2-1-7-proverka-i-ochistka-sistemy-okhlazhdeniya-dvigatelya.html

2.1.7. Le contrôle et le nettoyage du système du refroidissement du moteur

LA REMARQUE
Pour ne pas recevoir les brûlures, ne retirez pas le bouchon du radiateur, si le moteur et le radiateur ne se sont pas encore refroidi.
Si le moteur s'est refroidi insuffisamment, au retrait du bouchon du radiateur il y avoir se passer un rejet du liquide chaud et la vapeur.

Contrôlez le système du refroidissement sur la présence des fuites ou les endommagements.
Lavez le bouchon du radiateur et l'orifice submersible par l'eau claire, le bouchon du radiateur retirez, quand le moteur se refroidira.
Contrôlez le niveau et la densité du liquide refroidissant.

Fig. 2.25. Le contrôle de l'herméticité du système du refroidissement


En utilisant l'appareil pour le contrôle de l'herméticité 1, contrôlez le système et le bouchon du radiateur 2 (fig. 2.25). Si le remplacement du couvercle est nécessaire, utilisez le couvercle convenant de cet automobile.
Le système du refroidissement et le bouchon du radiateur doivent retenir la pression (au contrôle) 110 kpa.

LA REMARQUE
Après l'installation du bouchon du radiateur sur le radiateur s'assurez que le trou sur le couvercle par la parallèle au radiateur.

Serrez les colliers des tuyaux et contrôlez tous les tuyaux. Remplacez les tuyaux toutes les fois, quand on découvre les fissures, les hausses ou d'autres défauts.
Nettoyez la partie antérieure de la zone active du radiateur.

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