Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
2.1. Les contrôles préalables
2.1.1. Le contrôle de la courroie de transmission
2.1.2. Le remplacement du filtre d'huile
2.1.3. Le contrôle de la compression
2.1.4. Le contrôle du vide du moteur
2.1.5. Le contrôle des jeux dans le mandat d'amener des soupapes
2.1.6. Le contrôle du niveau du liquide refroidissant
2.1.7. Le contrôle et le nettoyage du système du refroidissement du moteur
2.1.8. Le contrôle du régime otsetchki les présentations du combustible
2.1.9. Le contrôle de l'étincelle de l'ignition
2.1.10. Le retrait et l'installation du fil de haute tension
2.1.11. Le contrôle du fil de haute tension
2.1.12. Le retrait et l'installation de la bougie d'allumage
2.1.13. Le contrôle de la bougie d'allumage
2.1.14. Le retrait et l'installation de la bobine d'allumage (avec vosplamenitelem)
2.1.15. Le contrôle de la bobine d'allumage (avec vosplamenitelem)
2.1.16. Le contrôle de l'installation de l'angle du dévancement de l'ignition
2.2. La partie mécanique des moteurs
2.3. Le système du refroidissement du moteur
2.4. Le graissage du moteur
2.5. Le système combustible
2.6. Le système d'allumage
2.7. Le système de l'émission
2.8. Le moteur et le système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (les moteurs M13 et М16)
2.9. Les tableaux
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 



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2.1.9. Le contrôle de l'étincelle de l'ignition

Enlevez la couvercle du moteur du couvercle de la tête du bloc des cylindres.
Déconnectez tous les assemblages des gicleurs combustibles au fil négatif déconnecté de la batterie d'accumulateurs.

L'ATTENTION
Si les assemblages des gicleurs ne sont pas déconnectés, pendant le contrôle le gaz combustible dans les orifices des bougies d'allumage peut se trouver dans la section à moteur et s'allumer.

Retirez le bloc de la bobine d'allumage et le fil de haute tension.
Dévissez la bougie d'allumage et contrôlez son type et l'état.
Si l'état de la bougie bon, connectez l'assemblage de la bobine d'allumage au bloc de la bobine d'allumage, et la bougie d'allumage – vers le bloc de la bobine d'allumage ou le fil de haute tension. Joignez la bougie d'allumage à la masse.
Fig. 2.27. Le contrôle de l'étincelle de la bougie d'allumage

En tournant le moteur par le démarreur contrôlez l'étincelle sur chaque bougie d'allumage (fig. 2.27).
Si l'étincelle est absente, contrôlez les éléments liés.
Établissez la bougie d'allumage.
Établissez le bloc de la bobine d'allumage et le fil de haute tension.
Connectez l'assemblage jgouta du gicleur combustible et l'assemblage jgouta les bobines d'allumage.
Établissez le couvercle du moteur sur le couvercle de la tête du bloc des cylindres.
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2.1.10. Le retrait et l'installation du fil de haute tension