2.5.18. Le tri et l'assemblage de la pompe combustible

Analysez et recueillez de nouveau la pompe combustible, en considération du suivant.

L'ATTENTION Au retrait du détecteur du niveau du combustible, ne concernez pas la plaque de la résistance 1 et suivez pour ne pas déformer le levier 2. Cela peut amener au refus du détecteur du niveau du combustible.

Au retrait de l'anneau condensant du tube combustible ou le support suivez pour ne pas endommager établi (dans l'orifice) la partie de l'anneau condensant. En cas de l'endommagement de l'anneau remplacez par son nouveau, dans le cas contraire, dans cette place la fuite du combustible est possible.

Fig. 2.259. Le retrait du détecteur du niveau du combustible

Au retrait du détecteur du niveau du combustible 3, pressez sur le fixateur 4 et rapprochez-le en direction de la flèche, comme c'est indiqué sur le dessin 2.259.

À l'installation du détecteur du niveau du combustible sur le corps, suivez qu'il soit de façon certaine fixé.

Contrôlez la pompe combustible sur la présence des endommagements.

Fig. 2.260. Le filtre combustible et le détecteur du niveau du combustible

Contrôlez le filtre combustible 1 sur la présence de la boue et la contamination (fig. 2.260).

Si cela ainsi, remplacez ou nettoyez et contrôlez le réservoir combustible sur la présence de la boue au-dedans.

Pour le contrôle du travail ou le contrôle de la partie électrique voir

Pour le contrôle du détecteur du niveau du combustible 2 (fig. 2.260).

Le contrôle de la soupape du réglage de la pression dans le réservoir est produit comme il suit.

L'ATTENTION Ne sucez pas l'air dans le tuyau de la dérivation des vapeurs du combustible. Les vapeurs du combustible présentent le danger pour la santé.

Fig. 2.261. L'insufflation de la soupape de la présentation du combustible

À l'insufflation l'air doit passer sans obstacles dans la soupape 2 du côté du tuyau de la dérivation des vapeurs du combustible 3 de «A» vers «B» (fig. 2.261).

En outre à la connexion de la pompe vidée au tuyau de la dérivation des vapeurs du combustible et la présentation de l'air de la pompe dans la soupape, l'air doit passer de «B» vers «A».

Si l'air ne passe pas dans la soupape à l'exécution de l'opération a, ou à l'exécution de l'opération b. Se garde le vide, remplacez le filtre combustible dans la collecte 1 (fig. 2.261).