Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
2.1. Les contrôles préalables
2.2. La partie mécanique des moteurs
2.3. Le système du refroidissement du moteur
2.4. Le graissage du moteur
2.5. Le système combustible
2.5.1. Les précautions au service du système combustible
2.5.2. La description du système combustible
2.5.3. La description du système de la présentation du combustible
2.5.4. La description de la pompe combustible
2.5.5. La procédure de la faille de la pression du combustible
2.5.6. La procédure du contrôle de la fuite du combustible
2.5.7. Le retrait et l'installation de la conduite d'essence
2.5.8. Le retrait et l'installation du gicleur combustible
2.5.9. Le contrôle du gicleur combustible
2.5.10. Le retrait et l'installation du manodétendeur du combustible
2.5.11. Le contrôle du couvercle de l'orifice submersible du réservoir combustible
2.5.12. Le retrait et l'installation du réservoir combustible
2.5.13. La procédure du nettoyage du réservoir combustible
2.5.14. Le retrait et l'installation de la soupape d'admission du réservoir combustible
2.5.15. Le contrôle de la soupape d'admission du réservoir combustible
2.5.16. Le contrôle de la pompe combustible de l'automobile
2.5.17. Le retrait et l'installation de la pompe combustible dans la collecte
2.5.18. Le tri et l'assemblage de la pompe combustible
2.6. Le système d'allumage
2.7. Le système de l'émission
2.8. Le moteur et le système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (les moteurs M13 et М16)
2.9. Les tableaux
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






2-5-6-procedura-proverki-utechki-topliva.html

2.5.6. La procédure du contrôle de la fuite du combustible

Après l'exécution de n'importe quels travaux du service du système combustible, se persuadez de l'absence des fuites du combustible comme il suit.
Insérez sur 3 avec l'ignition (pour l'insertion de la pompe combustible), et puis le couperez.
Répétez l'insertion/débranchement de l'ignition 3 ou 4 fois pour la montée de la pression du combustible à toplivoprovodakh (la pression du combustible ne se fera pas sentir par la main sur le tuyau du retour du combustible).
À ces conditions se persuadez de l'absence des fuites du combustible dans n'importe quelle partie du système combustible.

Le contrôle toplivoprovodov sur l'automobile

Fig. 2.228. Toplivoprovod




L'ATTENTION
En rapport avec ce que donnant toplivoprovod se trouve sous une haute pression, respectez la prudence spéciale à l'exécution des travaux de l'entretien.
Contrôlez visuellement toplivoprovody sur la présence de la fuite du combustible, les fissures et les endommagements des tuyaux. S'assurez que tous les colliers sont de façon certaine fixés. Remplacez les détails en cas de nécessité.


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