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2-5-7-snyatie-i-ustanovka-benzoprovoda.html
2.5.7. Le retrait et l'installation de la conduite d'essenceLe retrait
Enlevez la pression du combustible a donnant toplivoprovode conformement a la Procedure de la faille de la pression du combustible.
Deconnectez le fil de la conclusion negative de la batterie d'accumulateurs.
Deconnectez toplivoprovod et le tuyau de la presentation du combustible de toplivoprovoda dans l'antichambre et l'arriere de chacun toplivoprovoda.
Pour bystros'emnykh des manchons de liaison 2 deconnectez comme il suit :
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Fig. 2.229. Le detachement bystros'emnykh des manchons
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Eloignez la boue et la poussiere de la place de la liaison du tube 1 et la charniere par le courant de l'air comprime ( fig. 2.229). b) Debloquez le chateau du manchon par l'outil special.
c) Deconnectez le manchon 2 du tube 1 ( fig. 2.229). Deconnectez la grande route de frein du manchon de liaison.
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Fig. 2.230. Du tube avec les colliers et la place de l'application des marquages
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Marquez la position des colliers 1 sur les conduites d'essence 2 de maniere qu'a l'assemblage reitere les colliers puissent etre etablis sur les places ( fig. 2.230). Retirez du tube 2 avec les colliers 1 de l'automobile ( fig. 2.230). Retirez les colliers 1 avec troubok 2.
L'installation
Etablissez les colliers sur troubkakh conformement au marquage fait. Si le collier est deforme ou sa saillie plieront ou est casse, remplacez par son nouveau.
Etablissez du tube avec les colliers sur l'automobile.
Connectez les tuyaux de la presentation du combustible et le tube.
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L'ATTENTION
A la liaison du manchon nettoyez les surfaces exterieures du tube, sur lesquelles on etablit le manchon, inserez le manchon dans le tube avant le clic du chateau du manchon et controlez la securite de la liaison, dans le cas contraire, dans cette place il y avoir etre une fuite.
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Sans lancer le moteur, declencherez les allumages et se persuadez de l'absence de la fuite du combustible.
Le controle du gicleur combustible de l'automobile
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Fig. 2.231. Le controle du son du travail du gicleur combustible
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En utilisant le stethoscope 1 ou l'appareil analogue, controlez le son du travail du gicleur combustible 2 au moteur travaillant ou tourne par le demarreur ( fig. 2.231). La frequence du son du travail doit changer conformement a la frequence de la rotation du moteur.
Si le son n'est pas ecoute ou on ecoute le son extraordinaire, controlez la chaine de l'alimentation du gicleur combustible (le fil ou l'assemblage) ou le gicleur combustible.
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Fig. 2.232. Le controle de la resistance du bobinage du gicleur combustible
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Connectez l'ohmmetre a l'assemblage du gicleur combustible ( fig. 2.232). Si la resistance se distingue de la norme, remplacez le gicleur.
La resistance du bobinage du gicleur combustible de 11,313,8 Ohm a 20 C
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