2.5.5. La procédure de la faille de la pression du combustible

Fig. 2.225. Le Bloc-diagramme du système de la présentation du combustible : 1 – le réservoir combustible; 2 – la pompe combustible; 3 – le filtre combustible; 4 – la soupape otsetchki du combustible; 5 – la soupape du réglage de la pression dans le réservoir combustible; 6 – vers le filtre du système de la captation des vapeurs de la benzine; 7 – donnant toplivoprovod; 8 – inverse toplivoprovod; 9 – la rampe combustible; 10 – le gicleur combustible; 11 – le manodétendeur du combustible; 12 – vers le collecteur d'admission (le canal vidé)

Fig. 2.226. Les éléments du système combustible : 1 – le réservoir combustible; 2 – la pompe combustible dans la collecte; 3 – le tuyau de ventilation; 4 – le couvercle de l'orifice submersible du réservoir combustible; 5 – donnant toplivoprovod; 6 – brûlent des fils de la pompe combustible; 7 – la ligne de la dérivation des vapeurs du combustible; 8 – vers le filtre du système de la captation des vapeurs de la benzine; 9 – vers la rampe combustible; 10 – parootdelitel'; 11 – le boulon de la pompe combustible (6 cht); 12 – le boulon du réservoir combustible (4 cht); 13 – inverse toplivoprovod; 14 – le protecteur du réservoir; 15 – la soupape otsetchki du combustible; 16 – la soupape bilatérale inverse; 17 – la couche; 18 – ouplotnitel'noe l'anneau; 19 – l'applique de la courroie du réservoir combustible; 20 – la pompe combustible; 21 – le filtre combustible dans la collecte; 22 – le détecteur du niveau du combustible (l'index du détecteur du niveau du combustible)

L'ATTENTION Ce travail ne doit pas être accompli, si le moteur chaud. Dans le cas contraire, cela peut exercer l'influence défavorable sur catalytique nejtralizator.

Se persuadez que le moteur s'est refroidi et enlevez la pression du combustible comme il suit.

Traduisez le levier du changement de vitesse au point mort (le levier du sélecteur à la position "P" pour les modèles avec la boîte de vitesses automatique), freinez l'automobile par le système de station de frein de l'ensemble et fixez les roues motrices.

Enlevez la couvercle du bloc du relais.

Fig. 2.227. Le relais de la pompe combustible

Sortez le relais de la pompe combustible 1 du bloc du relais (fig. 2.227).

Enlevez la couvercle du réservoir combustible pour enlever la pression des vapeurs du combustible, puis en fixerez le lieu de nouveau sur.

Lancez le moteur et faites travailler jusqu'à l'arrêt à cause de l'absence du combustible. Répétez la mise en marche du moteur encore 2–3 fois (pendant environ 3 avec chaque fois) pour enlever la pression du combustible à toplivoprovodakh. Maintenant on peut sans aucun danger servir les liaisons du système combustible.

Après l'achèvement du service, insérez sur la place dans le bloc du relais de la pompe combustible 1 et établissez le couvercle du bloc du relais.