Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
2.1. Les contrôles préalables
2.2. La partie mécanique des moteurs
2.2.1. La description totale du moteur
2.2.2. Le retrait et l'installation de l'élément filtrant du filtre aérien
2.2.3. Le réglage du câble du mandat d'amener du bouchoir d'étranglement
2.2.4. Le retrait et l'installation du raccord de tuyau d'étranglement
2.2.5. Le tri et l'assemblage du raccord de tuyau d'étranglement
2.2.6. Le nettoyage du raccord de tuyau d'étranglement
2.2.7. Le retrait et l'installation du raccord de tuyau d'étranglement et le collecteur d'admission
2.2.8. Le retrait et l'installation du couvercle de la tête du bloc des cylindres
2.2.9. Le retrait et l'installation du groupe de machines de force
2.2.10. Le retrait et l'installation du couvercle de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya
2.2.11. Le nettoyage et le contrôle du couvercle de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya
2.2.12. Le retrait et l'installation de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya et natyajitelya les chaînes
2.2.13. Le contrôle de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya et natyajitelya les chaînes
2.2.14. Le retrait et l'installation raspredvala, tolkatelya de la soupape et la couche régulatrice
2.2.15. Le contrôle raspredvala, tolkatelya de la soupape et la couche régulatrice
2.2.16. Le tri et l'assemblage de la tête du bloc des cylindres
2.2.17. Le contrôle des soupapes et les moyeux dirigeant des soupapes
2.2.18. Le contrôle de la tête du bloc des cylindres
2.2.19. Le contrôle klapannoj les ressorts
2.2.20. Le retrait et l'installation des pistons, les anneaux à piston et les bielles
2.2.21. Le tri et l'assemblage des pistons, les anneaux à piston, les bielles et les cylindres
2.2.22. Le contrôle des cylindres, les pistons et les anneaux à piston
2.2.23. Le contrôle des axes du piston et les bielles
2.2.24. Le contrôle chatounnykh des cous et chatounnykh des paliers
2.2.25. Le retrait et l'installation des paliers radicaux, le vilebrequin et le bloc des cylindres
2.2.26. Le contrôle du vilebrequin
2.2.27. Le contrôle des paliers radicaux
2.3. Le système du refroidissement du moteur
2.4. Le graissage du moteur
2.5. Le système combustible
2.6. Le système d'allumage
2.7. Le système de l'émission
2.8. Le moteur et le système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (les moteurs M13 et М16)
2.9. Les tableaux
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 










2-2-19-proverka-klapannojj-pruzhiny.html

2.2.19. Le contrôle klapannoj les ressorts

Fig. 2.124. Le schéma du contrôle klapannoj les ressorts



En se guidant par les données amenées, se persuadez que chaque ressort se trouve dans l'état normal technique, et n'a pas les signes de la casse ou l'affaiblissement. N'oubliez pas qu'affaibli klapannye les ressorts peuvent être la raison du bruit (soupapes), sans dire sur la possibilité de la réduction de la capacité du moteur en conséquence de la fuite des gaz provoquée par l'hypotension prijima de la soupape.

La longueur klapannoj les ressorts dans l'état libre
La signification nominale : 36,83 mm.
La signification limite : 35,83 mm.

La charge préalable klapannoj les ressorts
La signification nominale : 107–125 N à 31,50 mm.
La signification limite : 102 N à 31,50 mm.

Perpendikoulyarnost' les ressorts

Fig. 2.125. Le contrôle perpendikoulyarnosti klapannoj les ressorts


Utilisez l'équerre et la dalle de contrôle pour le contrôle perpendikoulyarnosti les ressorts, la valeur de qui est estimée indirectement selon le jeu entre la fin supérieure klapannoj les ressorts et l'équerre mise à côté d'elle (fig. 2.125). Les ressorts klapannye, pour qui le jeu indiqué excède la signification limite, doivent être remplacés par les nouveaux.
La signification limite perpendikoulyarnosti klapannoj les ressorts : 1,6 mm.

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