Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
2.1. Les contrôles préalables
2.2. La partie mécanique des moteurs
2.2.1. La description totale du moteur
2.2.2. Le retrait et l'installation de l'élément filtrant du filtre aérien
2.2.3. Le réglage du câble du mandat d'amener du bouchoir d'étranglement
2.2.4. Le retrait et l'installation du raccord de tuyau d'étranglement
2.2.5. Le tri et l'assemblage du raccord de tuyau d'étranglement
2.2.6. Le nettoyage du raccord de tuyau d'étranglement
2.2.7. Le retrait et l'installation du raccord de tuyau d'étranglement et le collecteur d'admission
2.2.8. Le retrait et l'installation du couvercle de la tête du bloc des cylindres
2.2.9. Le retrait et l'installation du groupe de machines de force
2.2.10. Le retrait et l'installation du couvercle de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya
2.2.11. Le nettoyage et le contrôle du couvercle de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya
2.2.12. Le retrait et l'installation de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya et natyajitelya les chaînes
2.2.13. Le contrôle de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya et natyajitelya les chaînes
2.2.14. Le retrait et l'installation raspredvala, tolkatelya de la soupape et la couche régulatrice
2.2.15. Le contrôle raspredvala, tolkatelya de la soupape et la couche régulatrice
2.2.16. Le tri et l'assemblage de la tête du bloc des cylindres
2.2.17. Le contrôle des soupapes et les moyeux dirigeant des soupapes
2.2.18. Le contrôle de la tête du bloc des cylindres
2.2.19. Le contrôle klapannoj les ressorts
2.2.20. Le retrait et l'installation des pistons, les anneaux à piston et les bielles
2.2.21. Le tri et l'assemblage des pistons, les anneaux à piston, les bielles et les cylindres
2.2.22. Le contrôle des cylindres, les pistons et les anneaux à piston
2.2.23. Le contrôle des axes du piston et les bielles
2.2.24. Le contrôle chatounnykh des cous et chatounnykh des paliers
2.2.25. Le retrait et l'installation des paliers radicaux, le vilebrequin et le bloc des cylindres
2.2.26. Le contrôle du vilebrequin
2.2.27. Le contrôle des paliers radicaux
2.3. Le système du refroidissement du moteur
2.4. Le graissage du moteur
2.5. Le système combustible
2.6. Le système d'allumage
2.7. Le système de l'émission
2.8. Le moteur et le système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (les moteurs M13 et М16)
2.9. Les tableaux
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






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2.2.27. Le contrôle des paliers radicaux

Les informations totales
Aux pièces de rechange on livre les paliers radicaux nominal et augmenté (sur 0,25 mm) le montant, chacun a les 5 aspects se distinguant selon l'admission.

Fig. 2.169. Les feuilles encartées des paliers radicaux du vilebrequin


La moitié supérieure du palier (la feuille encartée) 1 a la rigole lubrifiante 2, comme c'est indiqué sur le dessin. 2.169.
Cette feuille encartée avec la rigole lubrifiante s'établit au bloc des cylindres.
La feuille encartée inférieure du palier n'a pas la rigole lubrifiante.

La visite
Contrôlez les paliers sur la présence de la corrosion de points, les éraflures, l'usure ou les endommagements. À la détection du défaut remplacez les deux feuilles encartées. Ne remplacez jamais les feuilles encartées séparément.

Le jeu dans le palier radical

Fig. 2.170. L'emballage du segment du fil calibré en plastique sur la surface du cou radical



Contrôlez le jeu par le fil calibré en plastique en ordre suivant.
Retirez les couvercles des paliers.
Nettoyez les paliers et les cous radicaux du vilebrequin.
Mettez le segment du fil calibré en plastique 1 sur la surface du cou radical (parallèlement le vilebrequin) de manière qu'il ne ferme pas le canal d'huile.
Serrez graduellement les boulons du couvercle du palier ³1 1-10 et le couvercle du palier ³2 11-20 comme il suit.

Fig. 2.166. L'ordre du serrage des boulons de la fixation des couvercles des paliers №1 et №2


Et. Serrez les boulons par 1–10 moment 30 N·m en 2.166 ordre indiqué sur le dessin.
b. De la même manière, comme à l'exécution de l'opération a), serrez par leur moment 50 N·m.
c. De la même manière, comme à l'exécution de l'opération a), dovernite de ceux-ci encore sur 60 °.
d. Serrez les boulons par 11–20 moment 22 N·m en 2.166 ordre indiqué sur le dessin.

Le moment du délai
Le boulon de la fixation du couvercle du palier radical du vilebrequin ³1 (1-10) : serrez par le moment 30 N·m, 50 N·m et dovernite sur 60 °
Le boulon de la fixation du couvercle du palier radical du vilebrequin ³2 (11-20) : serrez par le moment 22 N·m.

LA REMARQUE
Ne tournez pas le vilebrequin pendant la mesure des jeux.

Enlevez la couvercle et définissez la valeur du jeu selon l'aplatissement du fil calibré en plastique 2 dans la plus large place, en utilisant l'échelle 1 sur l'emballage du fil calibré en plastique.

Fig. 2.171. La mesure du segment aplati du fil calibré en plastique



Si le jeu excède sa signification limite, remplacez le palier. Remplacez toujours les deux feuilles encartées. Un nouveau palier du montant nominal peut assurer le jeu nécessaire. Dans le cas contraire, il sera nécessaire prochlifovat' le cou du vilebrequin et utiliser le palier de l'épaisseur augmentée de 0,25 mm.
Après la sélection du nouveau palier contrôlez de nouveau le jeu.

Le jeu dans le palier radical
La signification nominale : 0,025–0,045 mm.
La signification limite : 0,065 mm.

LA REMARQUE
Après le contrôle du jeu dans le palier, s'assurez que la déformation des boulons du couvercle du palier №1 n'excède pas la signification limite.

La sélection du palier radical du montant nominal
Si le palier se trouve dans l'état médiocre ou le jeu dans le palier – se distingue de la norme, choisissez et établissez un nouveau palier du montant nominal comme il suit.

Fig. 2.172. Le marquage du palier radical du vilebrequin


D'abord mesurez le diamètre du cou de l'arbre. Comme c'est indiqué sur le dessin 2.172, sur la joue №2 vilebrequins sont faits tomber les numéros. Il y a trois variantes des numéros («1», «2» et "3"), qui ne correspondent pas aux diamètres suivants du cou de l'arbre. Le numéro sur le cou du vilebrequin correspond au diamètre du cou de l'arbre, désigné par la flèche sur le dessin. Par exemple (le moteur M13), № «1» correspond au diamètre du cou de l'arbre – 44,9940–45,0000 mm.

Le diamètre du cou de l'arbre


Fig. 2.173. Le marquage des diamètres des orifices sous les paliers radicaux


Puis, contrôlez le diamètre de l'orifice sous le palier radical. Sur la surface associée du bloc des cylindres est fait tomber cinq lettres, comme c'est indiqué sur le dessin 2.173. Trois lettres («A», «B» et "C") correspondent aux diamètres suivants de l'orifice sous le palier radical. Les lettres sur le bloc des cylindres, indiqué sur le dessin par la flèche, correspondent au diamètre de l'orifice sous radical du palier.
Par exemple (le moteur M13), la lettre «A» indique que le diamètre correspondant de l'orifice sous le palier radical fait 49,000–49,006 mm.

L'orifice sous le palier radical du vilebrequin


Fig. 2.153. Le marquage coloré des feuilles encartées chatounnykh des paliers : 1 – le marquage coloré


Il y a 5 classes des paliers du montant nominal, distinguant selon l'épaisseur. Pour la différence ils ont le marquage coloré dans places montrées sur le dessin 2.153.
Chaque couleur correspond à l'épaisseur définie de la partie centrale du palier.

L'épaisseur du palier radical du vilebrequin du montant nominal

Selon le numéro sur la joue du vilebrequin №2 et la lettre sur le bloc des cylindres choisissez un nouveau palier du montant nominal selon le tableau amené plus bas. Par exemple (le moteur M13), si le numéro sur la joue du vilebrequin №2 – «1», et la lettre sur le bloc des cylindres – «B», établissez un nouveau palier radical du montant nominal avec le marquage violet coloré.
Mesurez le jeu du palier radical pour le palier choisi du montant nominal.
Si la valeur du jeu excède encore la signification limite, établissez le palier de l'épaisseur augmentée et contrôlez de nouveau le jeu.
Au remplacement du vilebrequin ou le bloc des cylindres dans la collecte pour n'importe quelle raison, choisissez les nouveaux paliers du montant nominal selon ³ou sur nouveau coudé à l'arbre ou les lettres sur un nouveau bloc des cylindres.
Le palier de l'épaisseur augmentée (0,25 mm).

Les caractéristiques du nouveau palier radical du montant nominal

Les paliers livrés aux pièces de rechange de l'épaisseur augmentée de 0,25 mm sont divisés en cinq classes en fonction de l'épaisseur.

Fig. 2.174. Les marquages colorés des feuilles encartées des paliers radicaux : 1 – les marquages colorés


Pour la différence chaque palier a le marquage suivant coloré dans place montrée sur le dessin 2.174.
Chaque marquage coloré correspond à l'épaisseur du palier dans la partie centrale.
En cas de besoin, prochlifoujte le cou du vilebrequin choisissez le palier de l'épaisseur augmentée, comme il suit.
Et. Prochlifoujte le cou radical du vilebrequin jusqu'au montant suivant de réparation.
Le montant de réparation du cou de l'arbre :
– Pour le moteur M13 : 44,732–44,750 mm.
– Pour le moteur M16 : 51,732–51,750 mm.

Les épaisseurs des paliers radicaux du vilebrequin

b. En utilisant le micromètre, mesurez le diamètre prochlifovannoj les cous de l'arbre.
Les mesures doivent être produites à deux vzaimoperpendikoulyarnykh les directions pour le contrôle de la présence de l'ovalisation.
c. En vertu des résultats de la mesure du diamètre du cou de l'arbre et la notation littérale sur le bloc des cylindres choisissez le palier de l'épaisseur augmentée selon le tableau suivant.
Contrôlez le jeu dans le palier pour le palier choisi de l'épaisseur augmentée.

Les caractéristiques du nouveau palier radical du vilebrequin de l'épaisseur augmentée

Le boulon de la fixation du couvercle du palier
Mesurez le diamètre de la sculpture de chaque boulon de la fixation du couvercle du palier 1 dans les points «A» et "B" par le micromètre Calculez la différence des diamètres («A» – «B»). Si la différence des diamètres excède la signification limite, remplacez les boulons par les nouveaux.
Les points de la mesure du diamètre du boulon de la fixation du couvercle du palier radical du vilebrequin №1 «a» : 60 mm, «b» : 90 mm.

Fig. 2.175. Le schéma des mesures du diamètre du boulon de la fixation du couvercle du palier



La signification limite de la différence des diamètres du boulon de la fixation du couvercle du palier radical du vilebrequin №1 : («A» – «B») : 0,2 mm.

Le contrôle de la plaque du détecteur

Fig. 2.176. La plaque du détecteur



Contrôlez la plaque du détecteur sur la présence des fissures. Si la plaque a les défauts, la remplacez.

Le contrôle de l'épiploon de derrière
Examinez soigneusement l'épiploon 1 à propos de l'usure ou l'endommagement. Si son bord ouvrier est usé ou endommagé, remplacez l'épiploon.

Fig. 2.177. L'épiploon de derrière



Fig. 2.178. Zapressovka de l'épiploon de derrière


Pour l'installation de l'épiploon, zapressoujte l'épiploon de derrière 1 au corps de l'épiploon 2 avec l'utilisation de l'outil spécial, comme c'est indiqué sur le dessin 2.178.
La position directrice de l'épiploon de derrière kolenvala (le montant) : 3 mm.

Le contrôle du volant

Fig. 2.179. La mesure du battement en bois du volant par l'indicateur de l'horaire type



Si la couronne dentée a les endommagements, les fissures ou est usé, remplacez le volant.
Si la surface entrant en contact avec le disque d'embrayage conduit est endommagée ou est usée excessivement, remplacez le volant.
Contrôlez le battement en bois du volant par l'indicateur de l'horaire type. Si le battement excède la signification limite, remplacez le volant.
La signification limite du battement du volant : 0,2 mm.

Le contrôle de la déformation de la surface condensée du bloc des cylindres

Fig. 2.180. Le contrôle de la déformation de la surface condensée du bloc des cylindres



En utilisant la règle de contrôle et la sonde, contrôlez la surface condensée sur la présence de la déformation et au cas où le rejet de ploskostnosti excède la signification limite, réaliserez la correction de la surface.
La signification limite ploskostnosti du bloc des cylindres : 0,05 mm.

Le honing ou rastatchivanie des cylindres
Au besoin de l'alésage du cylindre séparé tous les autres cylindres doivent aussi rastatchivat'sya.
Choisissez les pistons du montant augmenté en fonction de l'usure des cylindres.

Les caractéristiques du piston du montant augmenté

En utilisant le micromètre, mesurez le diamètre du piston.
La place de la mesure du diamètre du piston «a» : 19,5 mm.

Fig. 2.181. La mesure du diamètre du piston



Calculez le diamètre de réparation du cylindre comme il suit.
D=A+B–C
D : le diamètre De réparation du cylindre.
A : le Diamètre du piston d'après les résultats de la mesure.
B : le Jeu entre le piston et le cylindre est égal 0,02–0,04 mm.
C : Pripousk sur le honing est égal 0,02 mm.
Dépensez et otkhoningoujte le cylindre jusqu'au montant de comptes de réparation.

LA REMARQUE
Avant l'alésage, fixerez le lieu sur tous les couvercles des paliers radicaux et serrez par le moment nominal pour éviter la déformation des orifices sous les paliers.

Après le honing mesurez le jeu entre le piston et le cylindre.

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