Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
2.1. Les contrôles préalables
2.2. La partie mécanique des moteurs
2.2.1. La description totale du moteur
2.2.2. Le retrait et l'installation de l'élément filtrant du filtre aérien
2.2.3. Le réglage du câble du mandat d'amener du bouchoir d'étranglement
2.2.4. Le retrait et l'installation du raccord de tuyau d'étranglement
2.2.5. Le tri et l'assemblage du raccord de tuyau d'étranglement
2.2.6. Le nettoyage du raccord de tuyau d'étranglement
2.2.7. Le retrait et l'installation du raccord de tuyau d'étranglement et le collecteur d'admission
2.2.8. Le retrait et l'installation du couvercle de la tête du bloc des cylindres
2.2.9. Le retrait et l'installation du groupe de machines de force
2.2.10. Le retrait et l'installation du couvercle de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya
2.2.11. Le nettoyage et le contrôle du couvercle de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya
2.2.12. Le retrait et l'installation de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya et natyajitelya les chaînes
2.2.13. Le contrôle de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya et natyajitelya les chaînes
2.2.14. Le retrait et l'installation raspredvala, tolkatelya de la soupape et la couche régulatrice
2.2.15. Le contrôle raspredvala, tolkatelya de la soupape et la couche régulatrice
2.2.16. Le tri et l'assemblage de la tête du bloc des cylindres
2.2.17. Le contrôle des soupapes et les moyeux dirigeant des soupapes
2.2.18. Le contrôle de la tête du bloc des cylindres
2.2.19. Le contrôle klapannoj les ressorts
2.2.20. Le retrait et l'installation des pistons, les anneaux à piston et les bielles
2.2.21. Le tri et l'assemblage des pistons, les anneaux à piston, les bielles et les cylindres
2.2.22. Le contrôle des cylindres, les pistons et les anneaux à piston
2.2.23. Le contrôle des axes du piston et les bielles
2.2.24. Le contrôle chatounnykh des cous et chatounnykh des paliers
2.2.25. Le retrait et l'installation des paliers radicaux, le vilebrequin et le bloc des cylindres
2.2.26. Le contrôle du vilebrequin
2.2.27. Le contrôle des paliers radicaux
2.3. Le système du refroidissement du moteur
2.4. Le graissage du moteur
2.5. Le système combustible
2.6. Le système d'allumage
2.7. Le système de l'émission
2.8. Le moteur et le système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (les moteurs M13 et М16)
2.9. Les tableaux
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






2-2-22-proverka-cilindrov-porshnejj-i-porshnevykh-kolec.html

2.2.22. Le contrôle des cylindres, les pistons et les anneaux à piston

Le cylindre
Contrôlez les murs du cylindre sur la présence des éraflures, les rugosités ou les crêtes qu'indique à l'usure excessive. Si les murs du cylindre irrégulier ou ont les éraflures profondes, le cylindre demande l'alésage jusqu'au montant de réparation et l'installation des pistons du diamètre augmenté.

Fig. 2.137. Le schéma de la mesure et la mesure du diamètre du cylindre dans la direction longitudinale et transversale du moteur : a – 50 mm; b – 95 mm


En utilisant le compas d'intérieur 1, mesurez le diamètre du cylindre dans la direction longitudinale et transversale du moteur dans deux positions («a» et «b»), comme c'est indiqué sur le dessin 2.137.
En présence de chacune des conditions suivantes dépensez le cylindre.
Le diamètre du cylindre excède la signification limite.
La différence des diamètres dans deux positions (voir plus haut) excède l'admission konousnosti.
La différence des diamètres dans la direction longitudinale et transversale du moteur excède l'admission de l'ovalisation.

Le diamètre du cylindre
La signification nominale : 78,000–78,014 mm.
La signification limite : 78,114 mm.
L'admission konousnosti et l'ovalisation : 0,10 mm.

LA REMARQUE
Au besoin de l'alésage de chacun de quatre cylindres, à la réparation du moteur tous quatre cylindres doivent rastatchivat'sya jusqu'au même montant suivant de réparation. C'est nécessaire pour les homogénéités et la balance.

Les pistons
Contrôlez le piston sur la présence des endommagements et les fissures. Le piston endommagé ou défectueux doit être remplacé.

Fig. 2.138. La mesure du diamètre du piston


Comme c'est indiqué sur le dessin 2.138, le diamètre du piston doit être mesuré dans la position «a» de la fin de la jupe du piston dans la direction perpendiculaire à l'axe du piston.

Le diamètre du piston
Le montant standard : 77,953–77,968 mm.
Le montant standard (nouveau (avec la couverture)) : 77,969–77,984 mm.
Le montant augmenté de 0,50 mm : 78,453–78,468 mm.

Le jeu entre le piston et le cylindre
Mesurez le diamètre du cylindre et le diamètre du piston, la différence des montants indiqués représente la valeur du jeu entre le piston et le cylindre. Le jeu entre le piston et le cylindre doit être dans la limite de la norme. Si le jeu se distingue de la norme, dépensez le cylindre et utilisez le piston du montant augmenté de réparation.

Fig. 2.139. La mesure du jeu entre le piston et le cylindre



La signification nominale : 0,032–0,061 mm.
La signification nominale (le piston avec la couverture (nouveau)) : 0,016–0,045 mm.
La signification limite : 0,161 mm.

Le jeu entre l'anneau à piston et la rigole

LA REMARQUE
Dans ce cas le diamètre du cylindre est mesuré dans la direction axiale du moteur dans deux positions.

Le jeu entre porchnevymkol'tsom et la rigole
Le contrôle est produit à propre, sec et libre du lumignon les rigoles à piston.
Établissez un nouvel anneau à piston 1 à la rigole à piston et mesurez le jeu avec la sonde 2.

Fig. 2.140. La mesure du jeu entre l'anneau à piston et la rigole : et – 19,5 mm



Si le jeu – se distingue de la norme, remplacez le piston.

Les anneaux à piston
Pour mesurer le jeu dans le château de l'anneau à piston, établissez l'anneau à piston 1 au cylindre, et puis mesurez le jeu avec la sonde 2. Si le jeu mesuré se distingue de la norme, remplacez l'anneau.

Fig. 2.141. La mesure du jeu dans le château de l'anneau à piston : et – 120 mm



LA REMARQUE
Éloignez le lumignon et nettoyez la partie supérieure du cylindre avant l'installation de l'anneau à piston.

Le jeu dans le château de l'anneau à piston

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