Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
2.1. Les contrôles préalables
2.2. La partie mécanique des moteurs
2.2.1. La description totale du moteur
2.2.2. Le retrait et l'installation de l'élément filtrant du filtre aérien
2.2.3. Le réglage du câble du mandat d'amener du bouchoir d'étranglement
2.2.4. Le retrait et l'installation du raccord de tuyau d'étranglement
2.2.5. Le tri et l'assemblage du raccord de tuyau d'étranglement
2.2.6. Le nettoyage du raccord de tuyau d'étranglement
2.2.7. Le retrait et l'installation du raccord de tuyau d'étranglement et le collecteur d'admission
2.2.8. Le retrait et l'installation du couvercle de la tête du bloc des cylindres
2.2.9. Le retrait et l'installation du groupe de machines de force
2.2.10. Le retrait et l'installation du couvercle de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya
2.2.11. Le nettoyage et le contrôle du couvercle de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya
2.2.12. Le retrait et l'installation de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya et natyajitelya les chaînes
2.2.13. Le contrôle de la chaîne du mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya et natyajitelya les chaînes
2.2.14. Le retrait et l'installation raspredvala, tolkatelya de la soupape et la couche régulatrice
2.2.15. Le contrôle raspredvala, tolkatelya de la soupape et la couche régulatrice
2.2.16. Le tri et l'assemblage de la tête du bloc des cylindres
2.2.17. Le contrôle des soupapes et les moyeux dirigeant des soupapes
2.2.18. Le contrôle de la tête du bloc des cylindres
2.2.19. Le contrôle klapannoj les ressorts
2.2.20. Le retrait et l'installation des pistons, les anneaux à piston et les bielles
2.2.21. Le tri et l'assemblage des pistons, les anneaux à piston, les bielles et les cylindres
2.2.22. Le contrôle des cylindres, les pistons et les anneaux à piston
2.2.23. Le contrôle des axes du piston et les bielles
2.2.24. Le contrôle chatounnykh des cous et chatounnykh des paliers
2.2.25. Le retrait et l'installation des paliers radicaux, le vilebrequin et le bloc des cylindres
2.2.26. Le contrôle du vilebrequin
2.2.27. Le contrôle des paliers radicaux
2.3. Le système du refroidissement du moteur
2.4. Le graissage du moteur
2.5. Le système combustible
2.6. Le système d'allumage
2.7. Le système de l'émission
2.8. Le moteur et le système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (les moteurs M13 et М16)
2.9. Les tableaux
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 



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2.2.21. Le tri et l'assemblage des pistons, les anneaux à piston, les bielles et les cylindres

Le tri
En utilisant le dilatateur des anneaux à piston, retirez deux anneaux de compression (supérieur et deuxième) et maslos'emnoe l'anneau du piston.
Sortez l'axe du piston de la bielle.
Fig. 2.132. Le retrait des anneaux d'arrêt de l'axe du piston

Retirez les anneaux d'arrêt de l'axe du piston 1, comme c'est indiqué sur le dessin 2.132.
Vypressoujte l'axe du piston.

L'assemblage
Contrôlez chatounnye les boulons sur la présence de la déformation.
Fig. 2.133. L'extrait de l'axe du piston


Si chatounnyj le boulon est déformé, utilisez une nouvelle bielle.
Fig. 2.134. L'installation de l'axe du piston, la bielle et l'anneau d'arrêt

Établissez l'axe du piston aux orifices du piston 1 et la bielle 2 (fig. 2.134).
Graissez avec l'huile à moteur l'axe du piston et les orifices sous l'axe du piston dans le piston et la bielle.
Établissez la bielle, comme c'est indiqué sur le dessin 2.134.
Établir l'axe du piston au piston et la bielle.
Établissez les anneaux d'arrêt de l'axe du piston 3.

LA REMARQUE
L'anneau d'arrêt doit être établi ainsi qu'est montré sur le dessin 2.134. Établissez l'anneau d'arrêt de manière que le jeu dans l'anneau soit dans la gamme indiquée par la flèche.

Établissez les anneaux à piston sur le piston.
Fig. 2.135. Le schéma de l'installation des anneaux à piston

Comme c'est indiqué sur le dessin 2.135, le 1-er et 2-ème anneau est par les marques «T», en conséquence. À l'installation des anneaux à piston sur le piston la partie marquée de chaque anneau doit être tournée à l'écart du fond du piston.
Le 1-er anneau 1 se distingue du 2-ème anneau 2 selon l'épaisseur, la forme et la couleur de la surface du contact avec les murs du cylindre.
La différence du 1-er anneau de 2-ème est montrée sur le dessin 2.135.
À l'installation maslos'emnogo les anneaux 3, d'abord établissez le dilatateur, et puis deux anneaux.
Fig. 2.136. La position juste des châteaux maslos'emnykh des anneaux : 1 – la flèche; 2 – le château du 1-er anneau à piston; 3 – le château du 2-ème anneau à piston et le dilatateur maslos'emnogo les anneaux; 4 – le château supérieur maslos'emnogo les anneaux; 5 – le château inférieur maslos'emnogo les anneaux

Après l'installation de tous les anneaux (1-er, 2-ème et maslos'emnoe l'anneau), orientez leurs châteaux, comme c'est indiqué sur le dessin 2.136.
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