Suzuki Liana des 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
3.1. L'enchainement
3.2. La boite de vitesses mecanique
3.3. La boite de vitesses automatique
3.3.1. La description totale
3.3.2. La structure du systeme du blocage des freins
3.3.3. Le controle du niveau du liquide dans la boite de vitesses automatique
3.3.4. Le remplacement du liquide dans la boite de vitesses automatique
3.3.5. Le retrait et l'installation du cable du choix de la transmission
3.3.6. Le reglage du cable du choix de la transmission
3.3.7. Le controle et le reglage du detecteur du regime du mouvement (le detecteur de la commutation)
3.3.8. Le retrait et l'installation du detecteur de la vitesse de l'arbre moteur
3.3.9. Le controle du detecteur de la vitesse de l'arbre moteur
3.3.10. Le retrait et l'installation du detecteur de la temperature du liquide
3.3.11. Le controle du detecteur de la temperature du liquide
3.3.12. Le controle du commutateur du regime de la transmission augmentant
3.3.13. Le retrait et l'installation des soupapes electromagnetiques (les soupapes de la commutation, la soupape de l'hydrotransformateur et la soupape de la synchronisation)
3.3.14. Le controle des soupapes electromagnetiques (les soupapes de la commutation, la soupape electromagnetique de l'hydrotransformateur et la soupape electromagnetique de la synchronisation)
3.3.15. Le remplacement de l'epiploon du cote de la differentielle
3.3.16. Le remplacement de l'installation electromagnetique du blocage de la commutation
3.3.17. Le retrait et l'installation du cable du blocage de la cle
3.3.18. Le remplacement des tuyaux du refrigerant de la boite de vitesses automatique
3.4. Le mecanisme de transmission
3.5. Les tableaux
4. Le train de roulement
5. Le mecanisme du gouvernail
6. Le systeme de frein
7. Le materiel electrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schemas du materiel electrique
 



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3.3.13. Le retrait et l'installation des soupapes electromagnetiques (les soupapes de la commutation, la soupape de l'hydrotransformateur et la soupape de la synchronisation)

Le retrait
Deconnectez le fil de la conclusion negative de la batterie d'accumulateurs.
Levez l'automobile.
Retirez les couvercles inferieurs du moteur.
Devissez slivnouju le bouchon et fusionnez le liquide de la boite de vitesses automatique.
Etablissez slivnouju le bouchon.
Le moment du delai slivnoj les bouchons de la boite de vitesses automatique : 17 N·m.
Fig. 3.105. Le retrait de la couche et la palette de la boite de vitesses automatique et le filtre reticulaire d'huile

Retirez la palette de la boite de vitesses automatique 1 et la couche de la palette 2 (fig. 3.105).
Retirez le filtre reticulaire d'huile 3.
Sortez le detecteur de la temperature du liquide 1 du collier du detecteur.
Deconnectez les assemblages de 2 soupapes.
Fig. 3.106. L'extrait le detecteur de la temperature du liquide et le detachement de l'assemblage des soupapes


Fig. 3.107. Les soupapes AKP

Retirez la soupape electromagnetique de l'hydrotransformateur 1, la soupape-A de la commutation (?1 2 et la soupape-B de la commutation (?2 3 et la soupape electromagnetique de la synchronisation ayant devisse les boulons (fig. 3.107).

L'installation
Fig. 3.108. L'installation des soupapes AKP

Etablissez la soupape de la commutation A (?1 2, la soupape de la commutation B (?2 3, la soupape electromagnetique de l'hydrotransformateur 1 et la soupape electromagnetique de la synchronisation 4 (fig. 3.108).
Le moment du delai du boulon du solenoide de la commutation (a) : 11 N·m.
Fig. 3.109. L'installation du detecteur de la temperature du liquide AKP

Etablissez le detecteur 5 et fixez le fil du detecteur (fig. 3.109).
Fig. 3.110. L'installation du filtre reticulaire

Etablissez le filtre reticulaire 1 (fig. 3.110).
Le moment du delai du boulon du filtre reticulaire (a) : 10 N·m.
Fig. 3.111. L'installation de la palette AKP

Etablissez une nouvelle couche de la palette 1 et la palette 2 (fig. 3.111).
Le moment du delai les boulons de la palette (b) : 7,0 N·m.
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