Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
3.1. L'enchaînement
3.2. La boîte de vitesses mécanique
3.3. La boîte de vitesses automatique
3.3.1. La description totale
3.3.2. La structure du système du blocage des freins
3.3.3. Le contrôle du niveau du liquide dans la boîte de vitesses automatique
3.3.4. Le remplacement du liquide dans la boîte de vitesses automatique
3.3.5. Le retrait et l'installation du câble du choix de la transmission
3.3.6. Le réglage du câble du choix de la transmission
3.3.7. Le contrôle et le réglage du détecteur du régime du mouvement (le détecteur de la commutation)
3.3.8. Le retrait et l'installation du détecteur de la vitesse de l'arbre moteur
3.3.9. Le contrôle du détecteur de la vitesse de l'arbre moteur
3.3.10. Le retrait et l'installation du détecteur de la température du liquide
3.3.11. Le contrôle du détecteur de la température du liquide
3.3.12. Le contrôle du commutateur du régime de la transmission augmentant
3.3.13. Le retrait et l'installation des soupapes électromagnétiques (les soupapes de la commutation, la soupape de l'hydrotransformateur et la soupape de la synchronisation)
3.3.14. Le contrôle des soupapes électromagnétiques (les soupapes de la commutation, la soupape électromagnétique de l'hydrotransformateur et la soupape électromagnétique de la synchronisation)
3.3.15. Le remplacement de l'épiploon du côté de la différentielle
3.3.16. Le remplacement de l'installation électromagnétique du blocage de la commutation
3.3.17. Le retrait et l'installation du câble du blocage de la clé
3.3.18. Le remplacement des tuyaux du réfrigérant de la boîte de vitesses automatique
3.4. Le mécanisme de transmission
3.5. Les tableaux
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 



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3.3.5. Le retrait et l'installation du câble du choix de la transmission
Fig. 3.92. Les détails du câble du choix de la transmission : 1 – le levier du sélecteur; 2 – le câble du choix de la transmission; 3 – le titulaire du câble du choix de la transmission; 4 – le support du câble; 5 – le levier du changement de vitesse; 6 – la borne; 7 – le boulon du titulaire du câble du choix de la transmission; 8 – la goupille du levier du changement de vitesse; 9 – la goupille du levier du sélecteur


Le retrait
Enlevez la couvercle du levier du mandat d'amener du système de station de frein.
Retirez la console.
Déconnectez le câble du choix de la transmission du levier du sélecteur, puis déconnectez du support.
Sortez la borne et déconnectez le câble du choix de la transmission du levier de la commutation.
Sortez le titulaire du câble du choix de la transmission de pribornoj les panneaux.

L'installation
Établissez le câble du choix de la transmission dans la succession inverse au retrait. À l'installation ferez l'attention aux opérations suivantes.
Portez konsistentnouju la graisse sur la goupille et le bout du câble.
Serrez les boulons par l'effort nominal du délai.
Réglez le mandat d'amener.
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3.3.6. Le réglage du câble du choix de la transmission