4.3.10. Le tri et l'assemblage du moyeu de la roue avant et le poing orientable

Fig. 4.47. Le retrait du capot protecteur

Retirez le capot protecteur 1 (fig. 4.47).

Sortez l'anneau d'arrêt.

Fig. 4.48. Vypressovka du palier de la roue

En utilisant la presse hydraulique 1 et l'outil spécial, vypressoujte le palier de la roue (fig. 4.48).

L'ATTENTION À l'installation du palier de la roue, remplacez par son nouveau.

Retirez l'anneau intérieur de 1 palier de la roue.

Fig. 4.49. Vypressovka du boulon du moyeu

Vypressoujte les boulons du moyeu par 1 marteau de cuivre ou la presse hydraulique (fig. 4.49).

L'ATTENTION Ne sortez jamais le boulon, s'il n'y a pas de nécessité du remplacement.

Se persuadez qu'utilisaient pour le remplacement le nouveau boulon.

Fig. 4.50. L'installation du nouveau palier de la roue

Établissez un nouveau palier de la roue 2 de manière que sa condensation 1 soit disposée, comme c'est indiqué sur le dessin 4.50 et zapressoujte de lui au poing orientable, en utilisant l'outil spécial.

L'ATTENTION À l'installation du palier de la roue, remplacez par son nouveau.

Fig. 4.51. L'installation de l'anneau d'arrêt

Établissez l'anneau d'arrêt 1 (fig. 4.51).

Fig. 4.52. L'installation du capot protecteur

Établissez le capot protecteur de manière que les distances «a» et «b» soient égales, comme c'est indiqué sur le dessin 4.52.

L'ATTENTION À l'installation du capot protecteur suivez pour ne pas le déformer.

Fig. 4.53. kontrirovka par le pointeau

Zakontrite par le pointeau (fig. 4.53).

Fig. 4.54. L'installation du nouveau boulon du moyeu

Établissez un nouveau boulon du moyeu 1 à l'orifice du moyeu. En tournant le boulon du moyeu, orientez-le de manière que les créneaux du nouveau boulon coïncident avec les créneaux dans le moyeu, fait par le boulon établi auparavant (fig. 4.54).

Contrôlez chaque disque sur la présence des fosses, la déformation et les fissures.

Le disque endommagé remplacez.

Fig. 4.55. Le serrage des écrous de la roue

Contrôlez le délai des écrous du disque, en cas de nécessité, serrez de nouveau-les (fig. 4.55).

Le moment du délai de l'écrou de la roue (a) : 85 N·m.

Fig. 4.56. La mesure de la marche axiale libre du moyeu

Contrôlez l'usure du palier de la roue. À la mesure de la marche axiale libre établissez l'indicateur de l'horaire type sur le moyeu de la roue (fig. 4.56).

La signification limite de la marche axiale libre de 0,1 mm.

Fig. 4.57. Le contrôle du palier de l'automobile

En tournant le disque contrôlez le palier de la roue sur choumnost' et l'aisance de la rotation. Si le palier est défectueux, remplacez le palier (fig. 4.57).