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4.3.13. Le retrait et l'installation du châssis de la suspension de devant
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Fig. 4.66. Les détails du châssis de la suspension de devant : A – pour l'automobile quatre-quatre; 1 – le stabilisateur de la stabilité transversale; 2 – le levier de la suspension (gauche); 3 – le levier de la suspension (droit); 4 – le support de derrière du moteur; 5 – l'élément de la fixation (seulement peredneprivodnyj l'automobile); 6 – le châssis de la suspension; 7 – la rondelle (seulement peredneprivodnyj l'automobile); 8 – la couche (seulement peredneprivodnyj l'automobile); 9 – raspornaya le moyeu (seulement peredneprivodnyj l'automobile)
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Le retrait
Levez l'automobile sur l'ascenseur et retirez les roues (droit et gauche).
Retirez la barre du stabilisateur de la stabilité transversale.
Retirez les leviers de la suspension (droit et gauche).
Dévissez les écrous et les boulons de la fixation de derrière du moteur (peredneprivodnyj l'automobile).
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Fig. 4.67. Les couches et raspornye les moyeux : B – pour peredneprivodnogo de l'automobile
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LA REMARQUE
Pour peredneprivodnogo de l'automobile, suivez pour ne pas perdre la couche 5 et raspornye des moyeu 4, qui peuvent rester sur le châssis de la suspension 1 (fig. 4.67).
Pour l'automobile quatre-quatre, soutenez la boîte de vitesses pour que les détails de liaison ne subissent pas la charge excessive au retrait du châssis de la suspension 1 (fig. 4.67).
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Retirez le châssis de la suspension de la carrosserie ( fig. 4.68).
L'installation
Établissez le châssis de la suspension 1 sur la carrosserie, et serrez le boulon par l'effort nominal du délai ( fig. 4.69).
Le moment du délai du boulon de la fixation du châssis de la suspension (a) : 90 N·m.
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Fig. 4.70. L'installation de l'élément de la fixation sur le châssis de la suspension : A – peredneprivodnyj l'automobile; B – polnoprivodnyj l'automobile
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Établissez l'élément de la fixation 2, raspornye les moyeux et les couches sur le châssis de la suspension 1, si ces détails se photographiaient et serrez les boulons et les écrous par l'effort nominal du délai ( fig. 4.70).
Le moment du délai
Les écrous de l'élément de la fixation (b) : 55 N·m.
L'écrou de la fixation de derrière du moteur (g) : 45 N·m.
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Fig. 4.71. L'installation des leviers de la suspension et la barre de la stabilité transversale : 1 – le châssis de la suspension; F – en avant; R – la droite; L – une gauche partie
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Établissez les leviers de la suspension 2 (droit et gauche) ( fig. 4.71).
Établissez la barre du stabilisateur de la stabilité transversale 3 ( fig. 4.71).
Serrez les boulons et les écrous par l'effort nominal du délai.
Le moment du délai
Le boulon de la fixation du levier (c) : 90 N·m.
L'écrou de la charnière sphérique du levier de la suspension (d) : 60 N·m.
Le boulon du support de la barre du stabilisateur de la stabilité transversale (e) : 23 N·m.
Établissez les disques (droit et gauche) et baissez l'automobile.
Contrôlez les angles de l'installation des roues avant.
Le contrôle du châssis de la suspension de devant
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Fig. 4.72. Le contrôle du châssis de la suspension de devant
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Contrôlez sur la présence des fissures, la déformation ou les endommagements ( fig. 4.72).
Contrôlez la couche sur la présence des endommagements (peredneprivodnyj l'automobile.)
Le contrôle des éléments de la fixation de la suspension de devant
Contrôlez le délai de tous les boulons et les écrous de la fixation de la suspension. Serrez les boulons affaiblis et les écrous par l'effort nominal du délai.
Les moments du délai rez'bovykh des liaisons
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