Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
4.1. Le diagnostic des pannes de la suspension, les disques et les pneux
4.2. Les roues et les pneux
4.3. La suspension de devant
4.3.1. Le réglage des angles de l'installation des roues avant
4.3.2. Le contrôle et le réglage des angles de l'installation des roues avant
4.3.3. Le contrôle et le réglage des angles du tournant des roues dirigées
4.3.4. Le retrait et l'installation de la barre du stabilisateur de la suspension de devant et/ou les moyeux
4.3.5. Le contrôle de la barre du stabilisateur de la suspension de devant, le moyeu et/ou la charnière
4.3.6. Le retrait et l'installation du comptoir de la suspension de devant dans la collecte
4.3.7. Le tri et l'assemblage du comptoir de la suspension de devant dans la collecte
4.3.8. Le contrôle du comptoir de la suspension de devant dans la collecte
4.3.9. Le retrait et l'installation du moyeu de la roue avant et le poing orientable
4.3.10. Le tri et l'assemblage du moyeu de la roue avant et le poing orientable
4.3.11. Le retrait et l'installation du levier de la suspension / les moyeux
4.3.12. Le tri et l'assemblage du levier de la suspension / les moyeux
4.3.13. Le retrait et l'installation du châssis de la suspension de devant
4.4. La suspension de derrière
4.5. Les tableaux
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 




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4.3.3. Le contrôle et le réglage des angles du tournant des roues dirigées

Fig. 4.18. Le contrôle et le réglage des angles du tournant des roues dirigées


Après le remplacement de la barre de direction ou son bout, contrôlez la convergence, et puis aussi les angles du tournant des roues dirigées à l'aide du cliché pour la mesure du rayon du tournant 1. Si les angles du tournant des roues dirigées ne correspondent pas à la norme, contrôlez l'égalité des longueurs les gauches tractions droites au montant «A» (fig. 4.18).

LA REMARQUE
Si les longueurs les tractions changeaient en train du réglage des angles du tournant des roues dirigées, contrôlez de nouveau la convergence des roues.

L'angle du tournant l'intérieur : 37,5 ° +3 °, extérieur : 32,5 ° +3 °.

L'enlèvement latéral (l'information référentielle)
Au contrôle par le testeur de l'enlèvement latéral, l'enlèvement latéral doit satisfaire aux caractéristiques suivantes.
L'enlèvement latéral : 1,0–4,0 mm/m
Si l'enlèvement latéral excède la signification limite, la valeur de la convergence ou les angles de l'installation des roues avant ne peut pas correspondre à la norme.

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4.3.4. Le retrait et l'installation de la barre du stabilisateur de la suspension de devant et/ou les moyeux