Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
4.1. Le diagnostic des pannes de la suspension, les disques et les pneux
4.2. Les roues et les pneux
4.3. La suspension de devant
4.3.1. Le réglage des angles de l'installation des roues avant
4.3.2. Le contrôle et le réglage des angles de l'installation des roues avant
4.3.3. Le contrôle et le réglage des angles du tournant des roues dirigées
4.3.4. Le retrait et l'installation de la barre du stabilisateur de la suspension de devant et/ou les moyeux
4.3.5. Le contrôle de la barre du stabilisateur de la suspension de devant, le moyeu et/ou la charnière
4.3.6. Le retrait et l'installation du comptoir de la suspension de devant dans la collecte
4.3.7. Le tri et l'assemblage du comptoir de la suspension de devant dans la collecte
4.3.8. Le contrôle du comptoir de la suspension de devant dans la collecte
4.3.9. Le retrait et l'installation du moyeu de la roue avant et le poing orientable
4.3.10. Le tri et l'assemblage du moyeu de la roue avant et le poing orientable
4.3.11. Le retrait et l'installation du levier de la suspension / les moyeux
4.3.12. Le tri et l'assemblage du levier de la suspension / les moyeux
4.3.13. Le retrait et l'installation du châssis de la suspension de devant
4.4. La suspension de derrière
4.5. Les tableaux
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






4-3-6-snyatie-i-ustanovka-stojjki-perednejj-podveski-v-sbore.html

4.3.6. Le retrait et l'installation du comptoir de la suspension de devant dans la collecte

Fig. 4.25. Les détails du comptoir de la suspension de devant dans la collecte : 1 – le comptoir dans la collecte; 2 – le ressort cylindrique; 3 – le tampon de la compression; 4 – la tasse inférieure d'appui de ressort cylindrique; 5 – la tasse supérieure d'appui de ressort cylindrique; 6 – le palier du comptoir; 7 – le support du comptoir; 8 – l'écrou du comptoir; 9 – l'écrou du support du comptoir; 10 – le boulon du support du comptoir : établissez du côté de la partie antérieure de l'automobile; 11 – l'écrou du support du comptoir; 12 – le couvercle de caoutchouc; 13 – styajnaya l'écrou du stabilisateur; 14 – le manchon du stabilisateur



Le retrait
Levez l'automobile jusqu'au déchargement de la suspension de devant.

LA REMARQUE
Au service des composants du comptoir de la suspension, enlevez la couvercle de caoutchouc, puis affaiblissez un peu l'écrou du comptoir avant le retrait du comptoir. Cela facilitera le travail. Ferez l'attention, cependant, que de plus l'écrou ne doit pas se détourner entièrement.


Fig. 4.26. Le support du comptoir du stabilisateur


Retirez la roue et déconnectez le comptoir du stabilisateur 1 du support du comptoir (fig. 4.26).

Fig. 4.27. Les boulons de la fixation du tuyau de frein et le support du comptoir


Dévissez le boulon de la fixation du tuyau de frein 1 et déconnectez le tuyau de frein 2, et puis brûlent du détecteur de la vitesse de la roue du système antiblocage des freins (si se trouve) du support du comptoir, comme c'est indiqué sur le dessin 4.27.
Dévissez les boulons du support sont fermes 4.

Fig. 4.28. Les écrous du support du comptoir


Dévissez les écrous du support sont fermes 1 (fig. 4.28).

LA REMARQUE
Retenez le comptoir par les mains de manière qu'elle ne tombe pas.

Retirez le comptoir dans la collecte.

L'installation
Établissez le comptoir de la suspension dans la succession inverse, en tenant compte du suivant.
Établissez les boulons, comme c'est indiqué sur le dessin 4.28.
Serrez toutes les fixations par l'effort nominal du délai.

Le moment du délai
L'écrou du support du comptoir (a) : 105 N·m.
L'écrou du support du comptoir (b) : 28 N·m.
Le boulon de la fixation du tuyau de frein (c) : 25 N·m.
L'écrou du stabilisateur (d) : 50 N·m.

LA REMARQUE
Ne forcez pas le tuyau de frein et brûlent du détecteur de la vitesse du système antiblocage des freins (si se trouve).


Fig. 4.29. L'installation du comptoir dans la collecte


Établissez brûlent du détecteur de la vitesse du système antiblocage des freins (si se trouve), comme c'est indiqué sur le dessin 4.29.
Serrez l'écrou de la roue par l'effort nominal du délai.
Le moment du délai de l'écrou de la roue : 85 N·m.
Après l'installation contrôlez les angles de l'installation des roues avant.

«La page précédente
4.3.5. Le contrôle de la barre du stabilisateur de la suspension de devant, le moyeu et/ou la charnière
La page suivante»
4.3.7. Le tri et l'assemblage du comptoir de la suspension de devant dans la collecte