Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
6.1. La description totale
6.1.1. La structure du système de frein
6.1.2. Le contrôle de la pression (s'il y a un terminateur de la pression LSPV)
6.1.3. Le contrôle de la hauteur de la pédale du frein
6.1.4. L'éloignement de l'air du système de frein
6.1.5. Le retrait et l'installation du tuyau / de la conduite du mécanisme de devant de frein
6.1.6. Le retrait et oustanovkachlanga / de la conduite du mécanisme de derrière de frein
6.1.7. Le contrôle des tuyaux de frein et les conduites
6.1.8. Le retrait et l'installation du réservoir du maître-cylindre
6.1.9. Le retrait et l'installation du maître-cylindre
6.1.10. Le tri et l'assemblage du maître-cylindre
6.1.11. L'assemblage du maître-cylindre
6.1.12. Le contrôle du maître-cylindre
6.1.13. L'amplificateur des freins
6.1.14. Le retrait et l'installation de l'amplificateur des freins
6.1.15. Le contrôle et le réglage de l'amplificateur des freins
6.1.16. Le retrait et l'installation du terminateur de la pression en fonction de la charge
6.1.17. Le contrôle et le réglage du système de station de frein
6.1.18. Le retrait et l'installation du câble du système de station de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






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6.1.10. Le tri et l'assemblage du maître-cylindre

Le tri du maître-cylindre

Fig. 6.20. Le boulon du terminateur du piston


Pour les automobiles avec une gauche disposition du mécanisme de direction sans système antiblocage des freins – dévissez le boulon du terminateur du piston 1 (fig. 6.20).

Fig. 6.21. OUtaplivanie du piston de la chambre primaire


Pour les automobiles avec une gauche disposition du mécanisme de direction avec le système antiblocage des freins – noyez le piston de la chambre primaire 1 pour retirer la goupille du terminateur du piston de la chambre secondaire 2 du maître-cylindre, comme c'est indiqué sur le dessin 6.21.
Retirez l'anneau d'arrêt 1.

Fig. 6.22. Le retrait de l'anneau d'arrêt et l'extrait du piston de la chambre secondaire


Sortez le piston de la chambre primaire. Sortez le piston de la chambre secondaire à l'aide de l'air comprimé 2. Soyez prudents, puisque le piston secondaire peut surgir du cylindre (fig. 6.22).

L'ATTENTION
N'utilisez pas l'air comprimé de la pression excessive, cela amènera au départ du piston du cylindre. Fermez l'orifice de sortie par le tissu pour prévenir l'endommagement du piston. La pression de l'air doit être modérée. Ménagez les doigts à l'extrait du piston à l'aide de l'air comprimé.

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