Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
6.1. La description totale
6.1.1. La structure du système de frein
6.1.2. Le contrôle de la pression (s'il y a un terminateur de la pression LSPV)
6.1.3. Le contrôle de la hauteur de la pédale du frein
6.1.4. L'éloignement de l'air du système de frein
6.1.5. Le retrait et l'installation du tuyau / de la conduite du mécanisme de devant de frein
6.1.6. Le retrait et oustanovkachlanga / de la conduite du mécanisme de derrière de frein
6.1.7. Le contrôle des tuyaux de frein et les conduites
6.1.8. Le retrait et l'installation du réservoir du maître-cylindre
6.1.9. Le retrait et l'installation du maître-cylindre
6.1.10. Le tri et l'assemblage du maître-cylindre
6.1.11. L'assemblage du maître-cylindre
6.1.12. Le contrôle du maître-cylindre
6.1.13. L'amplificateur des freins
6.1.14. Le retrait et l'installation de l'amplificateur des freins
6.1.15. Le contrôle et le réglage de l'amplificateur des freins
6.1.16. Le retrait et l'installation du terminateur de la pression en fonction de la charge
6.1.17. Le contrôle et le réglage du système de station de frein
6.1.18. Le retrait et l'installation du câble du système de station de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 




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6.1.14. Le retrait et l'installation de l'amplificateur des freins

Le retrait
Retirez principal le cylindre de l'amplificateur, voir «les Détails de l'amplificateur des freins» et «le Retrait et l'installation du maître-cylindre».
Déconnectez le tuyau vidé de l'amplificateur, voir «les Détails de l'amplificateur des freins».
Retirez la conduite vidée de l'amplificateur des freins.
Soutenez le moteur par le cric.
Retirez la goupille tolkatelya et dévissez les écrous de la fixation de l'amplificateur, puis retirez l'amplificateur.

L'installation
Contrôlez et réglez le jeu entre l'amas de l'amplificateur et le piston du maître-cylindre. Le Contrôle et le réglage de l'amplificateur des freins »voir».
Contrôlez et réglez la distance entre la surface directrice de l'amplificateur (sans condensation) et par le centre de l'orifice de la goupille, le Contrôle et le réglage de l'amplificateur des freins »voir«.

Fig. 6.33. L'amplificateur vidé des freins


Établissez l'amplificateur 4 sur l'écran à moteur. Joignez la fourchette tolkatelya 5 au levier de la pédale par la goupille 2 avec la borne 5 (fig. 6.33).
Serrez les écrous de la fixation de l'amplificateur par 3 effort nominal du délai.
Le moment du délai de l'écrou de la fixation de l'amplificateur Et : 13 N·m.
Établissez la conduite vidée de l'amplificateur.
Établissez le corps du filtre aérien sur la carrosserie de l'automobile.
Établissez le maître-cylindre sur l'amplificateur, le Retrait et l'installation du maître-cylindre »voir«.
Inondez au réservoir le liquide de frein.
Éloignez l'air du système de frein.
Contrôlez la hauteur de la pédale sur le plancher et la marche libre de la pédale, «le Contrôle de la hauteur de la pédale du frein» et «le Contrôle de la marche libre de la pédale du frein» voir.
Accomplissez le test de frein et contrôlez tous les détails établis sur la présence de la fuite du liquide.

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