Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
6.1. La description totale
6.1.1. La structure du système de frein
6.1.2. Le contrôle de la pression (s'il y a un terminateur de la pression LSPV)
6.1.3. Le contrôle de la hauteur de la pédale du frein
6.1.4. L'éloignement de l'air du système de frein
6.1.5. Le retrait et l'installation du tuyau / de la conduite du mécanisme de devant de frein
6.1.6. Le retrait et oustanovkachlanga / de la conduite du mécanisme de derrière de frein
6.1.7. Le contrôle des tuyaux de frein et les conduites
6.1.8. Le retrait et l'installation du réservoir du maître-cylindre
6.1.9. Le retrait et l'installation du maître-cylindre
6.1.10. Le tri et l'assemblage du maître-cylindre
6.1.11. L'assemblage du maître-cylindre
6.1.12. Le contrôle du maître-cylindre
6.1.13. L'amplificateur des freins
6.1.14. Le retrait et l'installation de l'amplificateur des freins
6.1.15. Le contrôle et le réglage de l'amplificateur des freins
6.1.16. Le retrait et l'installation du terminateur de la pression en fonction de la charge
6.1.17. Le contrôle et le réglage du système de station de frein
6.1.18. Le retrait et l'installation du câble du système de station de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






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6.1.12. Le contrôle du maître-cylindre

Contrôlez tous les détails retirés sur l'usure ou la présence des endommagements et remplacez en cas de nécessité.

LA REMARQUE
Lavez tous les détails dans le liquide de frein.
N'utilisez pas de nouveau la manchette du piston et la manchette du cylindre.

Contrôlez les murs du maître-cylindre sur la présence risok ou la corrosion. Le cylindre influencé à la corrosion est mieux remplacer. La corrosion peut être identifiée selon la présence des trous ou la rugosité excessive.

LA REMARQUE
On n'admet pas le polissage des murs du cylindre avec le corps d'aluminium par les documents abrasifs et l'outil, puisque l'on peut endommager les murs.

Lavez le cylindre dans le liquide propre de frein. Secouez les restes du liquide après le rinçage. N'utilisez pas le tissu pour l'éloignement des restes du liquide, puisque les fibres du tissu peuvent rester dans le cylindre.

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