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6-1-17-proverka-i-regulirovka-stoyanochnojj-tormoznojj-sistemy.html
6.1.17. Le contrôle et le réglage du système de station de frein
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Fig. 6.43. La structure du câble du mandat d'amener du système de station de frein : T – le dos; F – le front; R – le dos; 1 – la plaque d'appui; 2 – le levier de la forme du système de station de frein; 3 – la fin intérieure du câble; 4 – le ressort; 5 – l'écrou régulateur; 6 – l'anneau du terminateur du câble; 7 – le levier du mandat d'amener du système de station de frein; 8 – l'égaliseur A – l'aspect A; B – l'aspect à; Avec – l'aspect Avec; D – l'aspect D; E – l'aspect E; F – l'aspect F
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Le contrôle
Se mettez au centre du manche du levier du mandat d'amener du système de station de frein et serrez-le avec l'effort 200 N
Sans changer la position du levier comptez la quantité zoub'ev de la roue à rochet. Il y avoir être 6–8 clics.
En outre contrôlez, si on bloque de façon certaine les deux roues de derrière.
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Fig. 6.44. Le contrôle de la marche du levier du frein de station
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Pour qu'il était plus facile de compter le nombre zoub'ev, écoutez les clics, que publie l'encliquetage au délai du levier du mandat d'amener du système de station de frein sans appuyer sur son bouton ( fig. 6.44). Un clic correspond à une dent.
Si le nombre zoub'ev (le nombre des clics) se distingue de la norme, réglez le câble conformément à la procédure du réglage pour recevoir la marche donnée du levier du système de station de frein.
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