Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
5.1. Le diagnostic des pannes du mécanisme de direction
5.2. La réparation du mécanisme de direction
5.2.1. Le retrait et l'installation du volant de direction
5.2.2. Le retrait et l'installation de la spirale de contact et le commutateur combiné
5.2.3. TSentrirovanie de la spirale de contact
5.2.4. Le retrait et l'installation de la colonne du gouvernail
5.2.5. Le retrait et l'installation de l'interrupteur de l'ignition avec protivoougonnym par l'installation
5.2.6. Le retrait et l'installation de l'arbre inférieur du mécanisme de direction
5.2.7. Le mécanisme de direction avec l'amplificateur
5.2.8. Le contrôle de la marche libre du volant de direction
5.2.9. Le contrôle de l'effort du volant de direction
5.2.10. Le contrôle du travail du système de la stabilisation de la marche à vide
5.2.11. Le contrôle de la pression dans l'hydrosystème de l'amplificateur du mécanisme de direction
5.2.12. Le contrôle du niveau du liquide
5.2.13. La procédure de l'éloignement de l'air
5.2.14. Le contrôle de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction de l'automobile
5.2.15. Le réglage de la tension de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.16. Le retrait et l'installation de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.17. Le retrait et l'installation du bout de l'homme de barre de la traction
5.2.18. Le mécanisme du gouvernail
5.2.19. Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail
5.2.20. Le retrait et l'installation du fourreau de la traction / les lattes
5.2.21. Le retrait et l'installation de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.22. Le tri et l'assemblage de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.23. Le contrôle de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.3. Les tableaux
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






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5.2.1. Le retrait et l'installation du volant de direction

L'ATTENTION
Après cнятия du volant de direction la spirale de contact reçoit la liberté du déplacement, ne tournez pas la spirale de contact (sur le commutateur combiné) plus que sur deux avec le quart du chiffre d'affaires de la position centrale selon ou contre la petite aiguille, dans le cas contraire, la spirale se cassera.
Ne retirez pas le revêtement inférieur du volant de direction pour ne pas perdre les vis fixatives. Si le revêtement se photographiait, remplacez par sa nouvelle.
N'analysez jamais le commutateur de la gestion de l'audiosystème. Après le tri de sa fonction peuvent être violés.

Le retrait

Fig. 5.3. Le retrait du module du coussin à air de la sécurité du conducteur du volant de direction


Retirez le module du coussin à air de la sécurité du conducteur du volant de direction (fig. 5.3).

Fig. 5.4. L'assemblage du commutateur de la gestion de l'audiosystème


Déconnectez l'assemblage de 1 commutateur de la gestion de l'audiosystème 2 (fig. 5.4).
Dévissez l'écrou de l'arbre du gouvernail.

Fig. 5.5. La marque directrice sur l'arbre du gouvernail


Faites les marques directrices 1 sur le volant de direction et l'arbre pour l'assemblage ultérieur (fig. 5.5).

L'ATTENTION
Ne portez pas les coups pour la fin de l'arbre. Cela peut amener à l'affaiblissement des goupilles en plastique, qui assurent la longueur donnée la colonne et ses fonctions absorbant énérgetiques.


Fig. 5.6. L'outil spécial pour le retrait du volant de direction


Retirez le volant de direction 1 à l'aide de l'outil spécial (fig. 5.6).

L'installation
Établissez en cas de nécessité un nouveau revêtement inférieur du volant de direction sur le volant de direction comme il suit.

Fig. 5.7. L'installation du revêtement inférieur sur le volant de direction


a) Établir le revêtement inférieur du volant de direction 1 sur le volant de direction 2 serrez les vis du revêtement inférieur du volant de direction par 3 effort nominal du délai (fig. 5.7).
Le moment du délai des vis du revêtement inférieur du volant de direction (a) : 0,85 N·m.

Fig. 5.8. L'installation du commutateur de la gestion de l'audiosystème


b) Établissez le commutateur de la gestion de l'audiosystème 1 sur le volant de direction 2 (fig. 5.8).
Se persuadez que les roues avant de l'automobile se trouvent dans la position du mouvement rectiligne, et la spirale de contact se trouve dans la position centrale.

L'ATTENTION
Ces deux conditions doivent être accomplies avant l'installation du volant de direction. Si le volant de direction était établi sans contrôle de ces conditions, la spirale de contact se cassera au tournant du volant de direction.

À l'installation du nouveau volant de direction portez la marque directrice dans la même place du nouveau volant de direction, comme sur le volant de direction retiré.

Fig. 5.9. L'installation du volant de direction


Établissez le volant de direction 1 sur l'arbre du gouvernail de manière que 3 saillies 2 sur la spirale de contact s'installent dans trois rigoles 3 du dos du volant de direction, ainsi que les marques 4 sur le volant de direction et l'arbre du gouvernail coïncidaient (fig. 5.9).

Fig. 5.10. L'écrou de la fixation du volant de direction sur l'arbre


Serrez l'écrou de l'arbre du mécanisme de direction par 1 effort nominal du délai (fig. 5.10).
Le moment du délai de l'écrou de l'arbre du gouvernail (a) : 33 N·m.

LA REMARQUE
Après l'installation du volant de direction tournez-le approximativement sur un chiffre d'affaires de manière que la goupille du poing se trouve dans l'orifice dans le volant de direction, puis contrôlez le travail du commutateur du signal du tournant.

Connectez l'assemblage du commutateur de la gestion de l'audiosystème au commutateur de la gestion de l'audio-système.
Établissez le module du coussin à air de la sécurité du conducteur sur le volant de direction.

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