Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
5.1. Le diagnostic des pannes du mécanisme de direction
5.2. La réparation du mécanisme de direction
5.2.1. Le retrait et l'installation du volant de direction
5.2.2. Le retrait et l'installation de la spirale de contact et le commutateur combiné
5.2.3. TSentrirovanie de la spirale de contact
5.2.4. Le retrait et l'installation de la colonne du gouvernail
5.2.5. Le retrait et l'installation de l'interrupteur de l'ignition avec protivoougonnym par l'installation
5.2.6. Le retrait et l'installation de l'arbre inférieur du mécanisme de direction
5.2.7. Le mécanisme de direction avec l'amplificateur
5.2.8. Le contrôle de la marche libre du volant de direction
5.2.9. Le contrôle de l'effort du volant de direction
5.2.10. Le contrôle du travail du système de la stabilisation de la marche à vide
5.2.11. Le contrôle de la pression dans l'hydrosystème de l'amplificateur du mécanisme de direction
5.2.12. Le contrôle du niveau du liquide
5.2.13. La procédure de l'éloignement de l'air
5.2.14. Le contrôle de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction de l'automobile
5.2.15. Le réglage de la tension de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.16. Le retrait et l'installation de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.17. Le retrait et l'installation du bout de l'homme de barre de la traction
5.2.18. Le mécanisme du gouvernail
5.2.19. Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail
5.2.20. Le retrait et l'installation du fourreau de la traction / les lattes
5.2.21. Le retrait et l'installation de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.22. Le tri et l'assemblage de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.23. Le contrôle de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.3. Les tableaux
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






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5.2.5. Le retrait et l'installation de l'interrupteur de l'ignition avec protivoougonnym par l'installation

Le retrait

Fig. 5.27. La colonne du gouvernail


Retirez la colonne du gouvernail 1 (fig. 5.27).

Fig. 5.28. Otvoratchivanie des boulons de la fixation blokiratora du mécanisme de direction


En utilisant le pointeau 1 affaiblissez et dévissez les boulons de la fixation blokiratora du mécanisme de direction 2 (fig. 5.28).

LA REMARQUE
Suivez pour ne pas endommager les détails d'aluminium du corps blokiratora du mécanisme de direction.

Tournez la clé de contact à la position «ACC» ou «ON» et retirez l'interrupteur de l'ignition avec protivoougonnym par l'installation de la colonne du gouvernail.

L'installation
Sorientiroujte l'orifice oblong de 1 arbre du mécanisme de direction 2 selon le centre de l'orifice 3 dans la colonne 4.

Fig. 5.29. L'installation de l'interrupteur de l'ignition


Tournez la clé de contact à la position «ACC» ou «ON» et établissez l'interrupteur de l'ignition avec protivoougonnym par l'installation 5 sur la colonne 4 (fig. 5.29).
Tournez la clé de contact à la position «LOCK» et tirez-le du château.

Fig. 5.30. Le contrôle du travail blokiratora de l'arbre


Cumuler le moyeu sur le château avec l'orifice oblong de 1 arbre du gouvernail 2 contrôlez le travail blokiratora de l'arbre (fig. 5.30).
Serrez les nouveaux boulons 1 jusqu'à l'éloignement de la tête de chaque boulon (fig. 5.30).
Tournez la clé de contact à la position «ACC» ou «ON» pour se persuader que l'arbre du gouvernail 2 tourne sans obstacles. Contrôlez aussi le travail du château.
Établissez la colonne du gouvernail le Retrait et l'installation de la colonne du gouvernail »voir«.

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