Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
5.1. Le diagnostic des pannes du mécanisme de direction
5.2. La réparation du mécanisme de direction
5.2.1. Le retrait et l'installation du volant de direction
5.2.2. Le retrait et l'installation de la spirale de contact et le commutateur combiné
5.2.3. TSentrirovanie de la spirale de contact
5.2.4. Le retrait et l'installation de la colonne du gouvernail
5.2.5. Le retrait et l'installation de l'interrupteur de l'ignition avec protivoougonnym par l'installation
5.2.6. Le retrait et l'installation de l'arbre inférieur du mécanisme de direction
5.2.7. Le mécanisme de direction avec l'amplificateur
5.2.8. Le contrôle de la marche libre du volant de direction
5.2.9. Le contrôle de l'effort du volant de direction
5.2.10. Le contrôle du travail du système de la stabilisation de la marche à vide
5.2.11. Le contrôle de la pression dans l'hydrosystème de l'amplificateur du mécanisme de direction
5.2.12. Le contrôle du niveau du liquide
5.2.13. La procédure de l'éloignement de l'air
5.2.14. Le contrôle de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction de l'automobile
5.2.15. Le réglage de la tension de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.16. Le retrait et l'installation de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.17. Le retrait et l'installation du bout de l'homme de barre de la traction
5.2.18. Le mécanisme du gouvernail
5.2.19. Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail
5.2.20. Le retrait et l'installation du fourreau de la traction / les lattes
5.2.21. Le retrait et l'installation de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.22. Le tri et l'assemblage de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.23. Le contrôle de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.3. Les tableaux
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






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5.2.7. Le mécanisme de direction avec l'amplificateur

Fig. 5.33. L'amplificateur du mécanisme de direction : Et – pour les automobiles avec une gauche disposition du mécanisme de direction; B – pour les automobiles avec la disposition droite du mécanisme de direction; 1 – la transmission du mécanisme de direction avec l'amplificateur; 2 – la pompe du mécanisme de direction avec l'amplificateur; 3 – le réservoir du liquide ouvrier de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction



Tous les éléments de la fixation du mécanisme du gouvernail sont les responsables, ils peuvent exercer l'influence sur le travail des détails responsables et les systèmes et/ou la valeur des dépenses de la réparation. Ils doivent être remplacés analogue, si un tel remplacement est nécessaire. N'utilisez pas pour le remplacement du détail plus de qualité inférieure ou une autre structure. Les moments du délai doivent correspondre indiqué ci-dessous.

LA REMARQUE
Certains éléments du mécanisme de direction avec l'amplificateur sont accomplis non démontable ou non réglé.

Dans le présent paragraphe on amène les dessins pour les automobiles avec une gauche disposition du mécanisme de direction, cependant les mêmes procédures sont utilisées au service des automobiles avec la disposition droite du mécanisme de direction.

La description de l'amplificateur du mécanisme de direction
L'application du mécanisme de direction avec l'amplificateur diminue l'effort nécessaire au tournant du volant de direction, aux frais de la pression du liquide créée par la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction, qui est amené du moteur. Le mécanisme du gouvernail du type intégral avec la latte, le pignon et la soupape distributive dirigeant, le cylindre hydraulique. La pompe à aube est amenée klinovym par la courroie du vilebrequin.

L'information diagnostique et les procédures
La détection des signes des pannes de l'amplificateur du mécanisme de direction voir tab. 5.2.

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