Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
5.1. Le diagnostic des pannes du mécanisme de direction
5.2. La réparation du mécanisme de direction
5.2.1. Le retrait et l'installation du volant de direction
5.2.2. Le retrait et l'installation de la spirale de contact et le commutateur combiné
5.2.3. TSentrirovanie de la spirale de contact
5.2.4. Le retrait et l'installation de la colonne du gouvernail
5.2.5. Le retrait et l'installation de l'interrupteur de l'ignition avec protivoougonnym par l'installation
5.2.6. Le retrait et l'installation de l'arbre inférieur du mécanisme de direction
5.2.7. Le mécanisme de direction avec l'amplificateur
5.2.8. Le contrôle de la marche libre du volant de direction
5.2.9. Le contrôle de l'effort du volant de direction
5.2.10. Le contrôle du travail du système de la stabilisation de la marche à vide
5.2.11. Le contrôle de la pression dans l'hydrosystème de l'amplificateur du mécanisme de direction
5.2.12. Le contrôle du niveau du liquide
5.2.13. La procédure de l'éloignement de l'air
5.2.14. Le contrôle de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction de l'automobile
5.2.15. Le réglage de la tension de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.16. Le retrait et l'installation de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.17. Le retrait et l'installation du bout de l'homme de barre de la traction
5.2.18. Le mécanisme du gouvernail
5.2.19. Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail
5.2.20. Le retrait et l'installation du fourreau de la traction / les lattes
5.2.21. Le retrait et l'installation de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.22. Le tri et l'assemblage de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.23. Le contrôle de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.3. Les tableaux
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






5-2-16-snyatie-i-ustanovka-privodnogo-remnya-nasosa-gidrousilitelya-rulevogo-upravleniya.html

5.2.16. Le retrait et l'installation de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction

Le retrait
Déconnectez le fil de la conclusion négative de la batterie d'accumulateurs.

Fig. 5.44. Le boulon et l'écrou de la poulie de tension


Enlevez la couvercle inférieure du moteur de la droite, puis affaiblissez le boulon de la poulie de tension 1 et l'écrou 2 (fig. 5.44).
Retirez la courroie de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction.

L'installation

Fig. 5.45. Le contour de la courroie de transmission des groupes de machines en saillie


Établissez la courroie sur la poulie de la pompe 1, la poulie du vilebrequin 2, la poulie du système de la climatisation (si se trouve) 3 et la poulie de tension 4 (fig. 5.45).
Réglez la tension de la courroie, «le Réglage de la tension de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction» voir.

Le contrôle de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
Examinez la courroie sur la présence des fissures et remplacez en cas de nécessité.

Le contrôle de l'automobile du fourreau du bout de la barre de direction

Fig. 5.46. Le fourreau du bout de la barre de direction


Contrôlez le fourreau sur la présence des fissures et les endommagements. S'il en est, remplacez le fourreau nouveau (fig. 5.46).

«La page précédente
5.2.15. Le réglage de la tension de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
La page suivante»
5.2.17. Le retrait et l'installation du bout de l'homme de barre de la traction