Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
5.1. Le diagnostic des pannes du mécanisme de direction
5.2. La réparation du mécanisme de direction
5.2.1. Le retrait et l'installation du volant de direction
5.2.2. Le retrait et l'installation de la spirale de contact et le commutateur combiné
5.2.3. TSentrirovanie de la spirale de contact
5.2.4. Le retrait et l'installation de la colonne du gouvernail
5.2.5. Le retrait et l'installation de l'interrupteur de l'ignition avec protivoougonnym par l'installation
5.2.6. Le retrait et l'installation de l'arbre inférieur du mécanisme de direction
5.2.7. Le mécanisme de direction avec l'amplificateur
5.2.8. Le contrôle de la marche libre du volant de direction
5.2.9. Le contrôle de l'effort du volant de direction
5.2.10. Le contrôle du travail du système de la stabilisation de la marche à vide
5.2.11. Le contrôle de la pression dans l'hydrosystème de l'amplificateur du mécanisme de direction
5.2.12. Le contrôle du niveau du liquide
5.2.13. La procédure de l'éloignement de l'air
5.2.14. Le contrôle de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction de l'automobile
5.2.15. Le réglage de la tension de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.16. Le retrait et l'installation de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.17. Le retrait et l'installation du bout de l'homme de barre de la traction
5.2.18. Le mécanisme du gouvernail
5.2.19. Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail
5.2.20. Le retrait et l'installation du fourreau de la traction / les lattes
5.2.21. Le retrait et l'installation de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.22. Le tri et l'assemblage de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.23. Le contrôle de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.3. Les tableaux
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






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5.2.19. Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail

Le retrait
Pompez le liquide du réservoir de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction avec le seringue.

Fig. 5.57. Les boulons supérieurs et inférieurs de l'arbre du gouvernail


Après le retrait du couvercle de la charnière affaiblissez le boulon supérieur de 1 arbre du gouvernail et dévissez le boulon inférieur 2 (fig. 5.57).

L'ATTENTION
Avant l'exécution des opérations suivantes se persuadez que les roues avant se trouvent dans la position du mouvement rectiligne, la clé est tirée du château de l'ignition; Dans le cas contraire la spirale de contact du système de la sécurité passive peut être endommagée.

Établissez les roues avant à la position du mouvement rectiligne, retirez le pignon et la charnière inférieure.
Levez l'automobile sur l'ascenseur et retirez les roues (droit et gauche).

Fig. 5.47. La goupille et korontchataya l'écrou du bout de la barre de direction


Sortez la goupille 3, puis dévissez korontchatouju l'écrou de la traction 2 (fig. 5.47).

Fig. 5.48. Vypressovka du bout de la barre de direction


En utilisant l'outil spécial, vypressoujte le bout de la barre de direction 2 du poing orientable 1 (fig. 5.48).

LA REMARQUE
Pour les modèles avec le mandat d'amener sur deux roues, accomplissez l'opération a) – pour les modèles quatre-quatre. L'opération b) – accomplissez pour les modèles avec le mandat d'amener sur quatre roues.

L'opération "et"
Retirez le tuyau d'échappement №2.

Fig. 5.58. Le support de derrière du moteur avec le support et la traverse


Retirez le support de derrière du moteur 1 avec le support 2, puis retirez la traverse du support du moteur 3 (fig. 5.58).

L'opération «b»
Retirez le tuyau d'échappement №1 et №2.
Déconnectez un gauche doigt droit et sphérique des leviers de la suspension de devant, puis retirez l'arbre de commande, en utilisant le marteau de capron pour l'affaiblissement de l'anneau d'arrêt de la droite de la boîte de distribution.
Dévissez les boulons de la charnière de l'arbre de transmission de devant 1.

Fig. 5.59. Le retrait des gauches amplificateurs droits et la boîte de distribution


Dévissez les écrous de la fixation de derrière du moteur 2 et retirez le châssis de la suspension 4 de la carrosserie (fig. 5.59).
Retirez droit 5 et de gauches 6 amplificateurs de la boîte de distribution, dévissez les boulons de la fixation de la boîte de distribution, puis retirez la boîte de distribution 3 de la boîte de vitesses (fig. 5.59).
Déconnectez du tube 3 et 4 tsil.ot les corps du mécanisme du gouvernail, en utilisant nakidnoj la clé à écran (fig. 5.59).

LA REMARQUE
Recueillez le liquide découlant au container ou étouffez du tube.


Fig. 5.60. La Conduite forcée et le tuyau de la pression basse du mécanisme du gouvernail


Déconnectez la conduite forcée 1 et le tuyau de la pression basse 2 du mécanisme du gouvernail, en utilisant nakidnoj la clé à écran (fig. 5.60).

LA REMARQUE
Recueillez le liquide découlant au container ou étouffez du tube.

Dévissez les boulons de la fixation du mécanisme du gouvernail et retirez le mécanisme du gouvernail.

L'installation

Fig. 5.61. L'installation des composants du mécanisme du gouvernail


L'installation du mécanisme du gouvernail est produite en ordre inverse au retrait, en tenant compte du suivant (fig. 5.61).

L'ATTENTION
À l'installation de la charnière inférieure du mécanisme de direction à l'arbre du pignon se persuadez que le volant de direction et les roues avant se trouvent dans la position du mouvement rectiligne.

Les moments du délai
Le boulon de la fixation du corps du mécanisme du gouvernail (a) : 55 N·m.
L'écrou du tube du cylindre (b) : 25 N·m.
Les écrous troubok d'une pression haute et basse (c) : 35 N·m.
L'écrou korontchataya du bout de l'homme de barre de la traction (d) : 45 N·m.
L'arbre supérieur du gouvernail et le boulon inférieur de liaison (e) : 25 N·m.

Le contrôle de l'automobile du fourreau de la latte du gouvernail

Fig. 5.62. Le fourreau de la barre de direction


Contrôlez le fourreau sur la présence des fissures et les endommagements, qui peuvent devenir la raison de la corrosion, l'atteinte de la poussière ou la fuite konsistentnoj les graisses (fig. 5.62).

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