Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
5.1. Le diagnostic des pannes du mécanisme de direction
5.2. La réparation du mécanisme de direction
5.2.1. Le retrait et l'installation du volant de direction
5.2.2. Le retrait et l'installation de la spirale de contact et le commutateur combiné
5.2.3. TSentrirovanie de la spirale de contact
5.2.4. Le retrait et l'installation de la colonne du gouvernail
5.2.5. Le retrait et l'installation de l'interrupteur de l'ignition avec protivoougonnym par l'installation
5.2.6. Le retrait et l'installation de l'arbre inférieur du mécanisme de direction
5.2.7. Le mécanisme de direction avec l'amplificateur
5.2.8. Le contrôle de la marche libre du volant de direction
5.2.9. Le contrôle de l'effort du volant de direction
5.2.10. Le contrôle du travail du système de la stabilisation de la marche à vide
5.2.11. Le contrôle de la pression dans l'hydrosystème de l'amplificateur du mécanisme de direction
5.2.12. Le contrôle du niveau du liquide
5.2.13. La procédure de l'éloignement de l'air
5.2.14. Le contrôle de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction de l'automobile
5.2.15. Le réglage de la tension de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.16. Le retrait et l'installation de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.17. Le retrait et l'installation du bout de l'homme de barre de la traction
5.2.18. Le mécanisme du gouvernail
5.2.19. Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail
5.2.20. Le retrait et l'installation du fourreau de la traction / les lattes
5.2.21. Le retrait et l'installation de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.22. Le tri et l'assemblage de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.23. Le contrôle de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.3. Les tableaux
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






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5.2.20. Le retrait et l'installation du fourreau de la traction / les lattes

Le retrait
Retirez le mécanisme du gouvernail de l'automobile, le Retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail »voir«.

Fig. 5.63. Les places de l'application du marquage de la position du contre-écrou


Portez le marquage de 4 positions du contre-écrou du bout de la barre de direction sur la sculpture de la traction (fig. 5.63).
Affaiblissez le contre-écrou du bout de la barre de direction 2 et retirez le bout de la barre de direction.

Fig. 5.62. Le fourreau de la barre de direction


Retirez le collier du fourreau et la borne (fig. 5.62).
Retirez le fourreau 3 de la traction 1 (fig. 5.63).

Fig. 5.64. Le retrait de la barre de direction de la latte


Écartez les fins pliées de 1 rondelle d'arrêt de la traction et retirez la traction 2 de la latte 3 (fig. 5.64).

L'installation
Établir une nouvelle rondelle d'arrêt de la traction, puis joignez la traction à la latte.
Serrez l'écrou de la traction par l'effort nominal du délai.
Le moment du délai de l'écrou de la traction (a) : 70 N·m.

Fig. 5.65. L'installation de la rondelle d'arrêt


Pliez la rondelle d'arrêt dans 3 places 1, comme c'est indiqué sur le dessin 5.65.

Fig. 5.66. Le schéma de l'installation du fourreau de la barre de direction


Établissez le fourreau dans les rigoles du corps du mécanisme du gouvernail 2 et la traction 4, puis fixez par son collier 1 et la borne 3 (fig. 5.66).
Le collier doit être nouveau, après l'installation deux sa fin doivent être tordus ensemble. Les fins tordues doivent être pliées vers la périphérie.
Après cela contrôlez l'absence perekroutchivaniya et les fosses sur le fourreau.

Fig. 5.67. Le marquage du contre-écrou


Établissez le contre-écrou du bout de la barre de direction et le bout de la barre de direction sur la traction. La position du contre-écrou doit correspondre au marquage 1 fait au retrait (fig. 5.67).

LA REMARQUE
Après le remplacement de la traction, mesurez la distance «A» sur la traction retirée et réglez la position du contre-écrou sur une nouvelle traction de la bonne façon.

Établir la boîte de mécanisme du gouvernail sur l'automobile s'adressant vers «au Retrait et l'installation de la Transmission de l'amplificateur du mécanisme de direction».

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