5.2.14. Le contrôle de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction de l'automobile

Enlevez la couvercle inférieure du moteur de la droite.

Contrôlez la courroie sur la présence des fissures, les coupures, les déformations, l'usure et les pollutions.

Si on découvre le défaut, remplacez la courroie du mandat d'amener de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction. Le Retrait et l'installation de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction »voir«.

Contrôlez la tension de la courroie ayant mesuré son rejet à l'application de l'effort approximativement avec 10 kg dans un moyen point et réglez en cas de besoin.

La flèche de la courroie de l'amplificateur du mécanisme de direction : «a» – 5,5–8,5 mm, «b» – 4,0–9,0 mm.

Fig. 5.42. Le contour de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction : Et – pour l'automobile équipé du système de la climatisation; B – pour l'automobile non équipé du système de la climatisation; 1 – la poulie de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction; 2 – la poulie du compresseur du système de la climatisation; 3 – la poulie du vilebrequin; 4 – la poulie de la tension