Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
5.1. Le diagnostic des pannes du mécanisme de direction
5.2. La réparation du mécanisme de direction
5.2.1. Le retrait et l'installation du volant de direction
5.2.2. Le retrait et l'installation de la spirale de contact et le commutateur combiné
5.2.3. TSentrirovanie de la spirale de contact
5.2.4. Le retrait et l'installation de la colonne du gouvernail
5.2.5. Le retrait et l'installation de l'interrupteur de l'ignition avec protivoougonnym par l'installation
5.2.6. Le retrait et l'installation de l'arbre inférieur du mécanisme de direction
5.2.7. Le mécanisme de direction avec l'amplificateur
5.2.8. Le contrôle de la marche libre du volant de direction
5.2.9. Le contrôle de l'effort du volant de direction
5.2.10. Le contrôle du travail du système de la stabilisation de la marche à vide
5.2.11. Le contrôle de la pression dans l'hydrosystème de l'amplificateur du mécanisme de direction
5.2.12. Le contrôle du niveau du liquide
5.2.13. La procédure de l'éloignement de l'air
5.2.14. Le contrôle de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction de l'automobile
5.2.15. Le réglage de la tension de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.16. Le retrait et l'installation de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.17. Le retrait et l'installation du bout de l'homme de barre de la traction
5.2.18. Le mécanisme du gouvernail
5.2.19. Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail
5.2.20. Le retrait et l'installation du fourreau de la traction / les lattes
5.2.21. Le retrait et l'installation de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.22. Le tri et l'assemblage de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.2.23. Le contrôle de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
5.3. Les tableaux
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 




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5.2.21. Le retrait et l'installation de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction

Fig. 5.68. Les détails de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction : A – la marque directrice pour la partie se produisant raschiritel'nogo du petit bac; B – serrez le boulon avec le terminateur; 1 – la pompe du mécanisme de direction avec l'amplificateur; 2 – le petit bac du mécanisme de direction avec l'amplificateur; 3 – les tuyaux surélevés et le tube; 4 – le tuyau absorbant; 5 – le tuyau de retour de la pression basse (du côté du petit bac); 6 – le tube de retour de la pression basse; 7 – le tuyau de retour de la pression basse et le tube; 8 – le support; 9 – la poulie de la tension de la courroie; 10 – le boulon de la poulie de la tension de la courroie; 11 – l'écrou de la poulie de la tension de la courroie; 12 – la courroie du mandat d'amener de la pompe de l'hydroamplificateur



LA REMARQUE
Se persuadez qu'ont nettoyé soigneusement chaque liaison avant le tri.

Le retrait
Enlevez la couvercle inférieure du moteur de la droite, affaiblissez la poulie de l'installation de tension de la courroie et retirez la courroie du mandat d'amener de l'amplificateur du mécanisme de direction.
Déconnectez la conduite forcée de la haute pression et le tuyau absorbant de la pompe. Recueillez le liquide découlant au container ou étouffez du tube.

L'ATTENTION
Suivez pour ne pas endommager le condensateur du système de la climatisation (si se trouve).

Déconnectez brûlent du détecteur de la pression et brûlent des fils du système de la climatisation.
Retirez le compresseur du système de la climatisation du support sans déconnecter le tuyau du système de la climatisation.

LA REMARQUE
Suspendez le compresseur du système de la climatisation sur le crochet de fil de manière que les tuyaux du système de la climatisation ne soient pas pliés, sont forcés ou tendus excessivement.

Retirez la pompe d'huile du support.

LA REMARQUE
Étouffez les canaux de la pompe pour prévenir l'atteinte de la poussière et les objets étrangers à la pompe.

L'installation
L'installation est produite en ordre inverse au retrait.

LA REMARQUE
Après l'installation remplissez par le liquide le petit bac de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction et éloignez l'air du système.

Les moments du délai sont amenés dans le paragraphe «le Détail de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction».
Réglez la tension de la courroie de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction, «le Réglage de la tension de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction» voir.
Éloignez l'air du système.

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