Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
1.1. Les informations totales
1.2. Les clés, les châteaux des portes et les éléments s'ouvrant de la carrosserie
1.3. Les organes de direction, la combinaison des appareils et l'équipement du salon de l'automobile
1.4. Le système du chauffage et la climatisation
1.5. Les sièges et les moyens de la sécurité passive
1.6. La mise en marche du moteur, la conduite et le service de l'automobile
1.6.1. Le château de l'ignition
1.6.2. Le levier du frein de station
1.6.3. Les pédales (KP avec la commande à main)
1.6.4. La boîte de vitesses automatique
1.6.5. La mise en marche du moteur
1.6.6. L'usage de la boîte de vitesses (la boîte de vitesses automatique 4-rapide)
1.6.7. La boîte de vitesses de main
1.6.8. Le blocage
1.6.9. Le rodage
1.6.10. Catalytique nejtralizator des gaz récupérant (l'équipement supplémentaire)
1.6.11. L'économie du combustible
1.6.12. Le filtre aérien
1.6.13. La pression juste dans les pneux
1.6.14. Le mouvement sur la grande vitesse
1.6.15. Le mouvement sur les montées et les descentes
1.6.16. Le mouvement du chemin glissant
1.6.17. L'installation Tyagovo-de raccord
1.6.18. La courroie de transmission
1.6.19. L'huile à moteur et le filtre d'huile
1.6.20. Le remplacement de l'huile et maslofil'tra
1.6.21. Le remplacement du filtre d'huile
1.6.22. Le coulage de l'huile et le contrôle de l'absence des fuites
1.6.23. Les huiles de transmission
1.6.24. Le contrôle du niveau de l'huile dans les groupes de machines de force
1.6.25. Le remplacement de l'huile dans la boîte de vitesses
1.6.26. L'huile pour la boîte de vitesses automatique
1.6.27. Le liquide refroidissant du moteur
1.6.28. Le remplacement du liquide refroidissant
1.6.29. Le liquide omyvatelya de la pare-brise
1.6.30. Le filtre aérien
1.6.31. Les bougies d'allumage
1.6.32. Les freins
1.6.33. Le mécanisme de direction
1.6.34. La pédale de l'enchaînement
1.6.35. Les pneux
1.6.36. L'outil pour le remplacement des roues
1.6.37. Le remplacement des roues
1.6.38. L'accumulateur
1.6.39. Les protecteurs
1.6.40. Le remplacement des lampes
1.6.41. Les balais d'essuie-glace
1.6.42. Le climatiseur
1.6.43. Le travail avec le cric
1.6.44. La mise en marche du moteur de l'accumulateur extérieur
1.6.45. Le remorquage de l'automobile défectueux
1.7. Les tableaux
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 



1-6-10-kataliticheskijj-nejjtralizator-otrabotavshikh-gazov-dopolnitelnoe-oborudovanie.html

1.6.10. Catalytique nejtralizator des gaz récupérant (l'équipement supplémentaire)
Fig. 1.171. Catalytique nejtralizator


La destination catalytique nejtralizatora – la réduction du contenu des substances nuisibles dans les gaz d'échappement. Appliquer etilirovannyj la benzine il est interdit, puisque le plomb dezaktivirouet les substances-catalyseurs. nejtralizator est compté sur toute la durée de service de l'automobile à son exploitation normale et l'utilisation neetilirovannogo de la benzine. Le catalyseur ne demande pas le service spécial. Considérablement, cependant, pour que le moteur soit bien réglé. L'ignition incorrectement réglée peut amener à la surchauffe du catalyseur. L'endommagement thermique nejtralizatora et d'autres noeuds de l'automobile peut devenir le résultat.

L'ATTENTION
Pour ne pas faire du tort au catalyseur ou l'automobile à tsepom :
– Tenez le moteur dans un bon état ouvrier;
– La panne du moteur, particulièrement les arrêts dans l'ignition ou la perte de la capacité, éliminez immédiatement;
– Ne coupez pas l'allumage à la transmission insérée au temps du mouvement;
– N'établissez pas l'automobile par voie de la poussée, les remorquages ou les abaissements du monticule;
– Non au moteur travailler à vide, en déconnectant de haute tension du fil, par exemple, en vue du diagnostic;
– Non au moteur travailler longtemps à vide, si son travail semble anormal;
– N'admettez pas complet oporojneniya le réservoir à essence.

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