Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
1.1. Les informations totales
1.2. Les clés, les châteaux des portes et les éléments s'ouvrant de la carrosserie
1.3. Les organes de direction, la combinaison des appareils et l'équipement du salon de l'automobile
1.4. Le système du chauffage et la climatisation
1.5. Les sièges et les moyens de la sécurité passive
1.6. La mise en marche du moteur, la conduite et le service de l'automobile
1.6.1. Le château de l'ignition
1.6.2. Le levier du frein de station
1.6.3. Les pédales (KP avec la commande à main)
1.6.4. La boîte de vitesses automatique
1.6.5. La mise en marche du moteur
1.6.6. L'usage de la boîte de vitesses (la boîte de vitesses automatique 4-rapide)
1.6.7. La boîte de vitesses de main
1.6.8. Le blocage
1.6.9. Le rodage
1.6.10. Catalytique nejtralizator des gaz récupérant (l'équipement supplémentaire)
1.6.11. L'économie du combustible
1.6.12. Le filtre aérien
1.6.13. La pression juste dans les pneux
1.6.14. Le mouvement sur la grande vitesse
1.6.15. Le mouvement sur les montées et les descentes
1.6.16. Le mouvement du chemin glissant
1.6.17. L'installation Tyagovo-de raccord
1.6.18. La courroie de transmission
1.6.19. L'huile à moteur et le filtre d'huile
1.6.20. Le remplacement de l'huile et maslofil'tra
1.6.21. Le remplacement du filtre d'huile
1.6.22. Le coulage de l'huile et le contrôle de l'absence des fuites
1.6.23. Les huiles de transmission
1.6.24. Le contrôle du niveau de l'huile dans les groupes de machines de force
1.6.25. Le remplacement de l'huile dans la boîte de vitesses
1.6.26. L'huile pour la boîte de vitesses automatique
1.6.27. Le liquide refroidissant du moteur
1.6.28. Le remplacement du liquide refroidissant
1.6.29. Le liquide omyvatelya de la pare-brise
1.6.30. Le filtre aérien
1.6.31. Les bougies d'allumage
1.6.32. Les freins
1.6.33. Le mécanisme de direction
1.6.34. La pédale de l'enchaînement
1.6.35. Les pneux
1.6.36. L'outil pour le remplacement des roues
1.6.37. Le remplacement des roues
1.6.38. L'accumulateur
1.6.39. Les protecteurs
1.6.40. Le remplacement des lampes
1.6.41. Les balais d'essuie-glace
1.6.42. Le climatiseur
1.6.43. Le travail avec le cric
1.6.44. La mise en marche du moteur de l'accumulateur extérieur
1.6.45. Le remorquage de l'automobile défectueux
1.7. Les tableaux
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 






1-6-38-akkumulyator.html

1.6.38. L'accumulateur

L'hydrogène se détachant de l'accumulateur, est très inflammable. Pour éviter l'explosion n'admettez pas iskreniya ou les applications du feu ouvert près de la batterie d'accumulateurs. Ne fumez pas dans la proximité directe de la batterie.
Au contrôle ou le service de l'accumulateur retirez le fil de la masse. Évitez le court-circuit des pôles de l'accumulateur par les objets métalliques (y compris dans le corps de l'automobile).
Pour éviter le dommage à, l'automobile et l'accumulateur se conformez aux règles strictement selon la mise en marche de l'accumulateur extérieur.
À la batterie d'accumulateurs ne demandant pas le service, l'eau il ne faut pas verser. Le niveau de l'électrolyte dans l'accumulateur ordinaire doit podderjivatbsya entre la marque supérieure et inférieure. Si le niveau de l'électrolyte est tombé de la marque plus bas inférieure, ajoutez de l'eau distillée jusqu'à la marque supérieure.

Fig. 1.221. Les niveaux de l'accumulateur ordinaire



Contrôlez périodiquement l'accumulateur, ses vis de serrage et la fixation à propos de la détection de la corrosion.
Les produits de la corrosion éloignez avec l'aide de la brosse rigide et l'ammoniaque ou la solution de la soude alimentaire dans l'eau. Après l'éloignement de la corrosion rincez la place du traitement par l'eau. Si vous n'avez pas l'intention d'utiliser l'automobile au cours du mois ou plus, retirez de l'accumulateur le fil de la masse pour la prévention de la catégorie.

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