Suzuki Liana dès 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
1.1. Les informations totales
1.2. Les clés, les châteaux des portes et les éléments s'ouvrant de la carrosserie
1.3. Les organes de direction, la combinaison des appareils et l'équipement du salon de l'automobile
1.4. Le système du chauffage et la climatisation
1.5. Les sièges et les moyens de la sécurité passive
1.6. La mise en marche du moteur, la conduite et le service de l'automobile
1.6.1. Le château de l'ignition
1.6.2. Le levier du frein de station
1.6.3. Les pédales (KP avec la commande à main)
1.6.4. La boîte de vitesses automatique
1.6.5. La mise en marche du moteur
1.6.6. L'usage de la boîte de vitesses (la boîte de vitesses automatique 4-rapide)
1.6.7. La boîte de vitesses de main
1.6.8. Le blocage
1.6.9. Le rodage
1.6.10. Catalytique nejtralizator des gaz récupérant (l'équipement supplémentaire)
1.6.11. L'économie du combustible
1.6.12. Le filtre aérien
1.6.13. La pression juste dans les pneux
1.6.14. Le mouvement sur la grande vitesse
1.6.15. Le mouvement sur les montées et les descentes
1.6.16. Le mouvement du chemin glissant
1.6.17. L'installation Tyagovo-de raccord
1.6.18. La courroie de transmission
1.6.19. L'huile à moteur et le filtre d'huile
1.6.20. Le remplacement de l'huile et maslofil'tra
1.6.21. Le remplacement du filtre d'huile
1.6.22. Le coulage de l'huile et le contrôle de l'absence des fuites
1.6.23. Les huiles de transmission
1.6.24. Le contrôle du niveau de l'huile dans les groupes de machines de force
1.6.25. Le remplacement de l'huile dans la boîte de vitesses
1.6.26. L'huile pour la boîte de vitesses automatique
1.6.27. Le liquide refroidissant du moteur
1.6.28. Le remplacement du liquide refroidissant
1.6.29. Le liquide omyvatelya de la pare-brise
1.6.30. Le filtre aérien
1.6.31. Les bougies d'allumage
1.6.32. Les freins
1.6.33. Le mécanisme de direction
1.6.34. La pédale de l'enchaînement
1.6.35. Les pneux
1.6.36. L'outil pour le remplacement des roues
1.6.37. Le remplacement des roues
1.6.38. L'accumulateur
1.6.39. Les protecteurs
1.6.40. Le remplacement des lampes
1.6.41. Les balais d'essuie-glace
1.6.42. Le climatiseur
1.6.43. Le travail avec le cric
1.6.44. La mise en marche du moteur de l'accumulateur extérieur
1.6.45. Le remorquage de l'automobile défectueux
1.7. Les tableaux
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mécanisme du gouvernail
6. Le système de frein
7. Le matériel électrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schémas du matériel électrique
 




8-499-394-46-75 .

1-6-19-motornoe-maslo-i-maslyanyjj-filtr.html

1.6.19. L'huile à moteur et le filtre d'huile

L'huile pour le moteur doit correspondre aux spécifications SG, SH, SJ ou SL. Choisissez la viscosité de l'huile conformément au diagramme mentionné ci-dessus.

Fig. 1.181. Le tableau des régimes de température et la spécification masel



Pour les températures est plus haut–20 °s il est recommandé d'utiliser SAE 10W-30, pour les températures est plus bas–20 °s nous recommandons d'utiliser SAE5W-30.

Le contrôle du niveau de l'huile

Fig. 1.182. Le contrôle du niveau de l'huile



Pour une bonne graisse du moteur il est très important de soutenir le niveau nécessaire de l'huile. Il faut le contrôler, quand l'automobile dans la position horizontale. Sur le penchant il est incorrecte. Contrôler la déclaration du niveau de l'huile niveau les huiles suit avant la mise en marche du moteur ou pas moins 5 mines après son arrêt.
Le stylo de l'index du niveau de l'huile est peint pour la meilleure identification en couleur jaune. Sortez l'index, essuyez par son lambeau propre, insérez à l'inverse jusqu'à la fin et sortez de nouveau. Le niveau doit être entre les marques du minimum et le maximum sur l'index. Si le niveau près du minimum, ajoutez les huiles jusqu'au niveau maximum.

L'ATTENTION
Le moteur peut sérieusement souffrir à cause du manque de l'huile, si son niveau n'est pas contrôlé régulièrement.

Dolivka

Fig. 1.183. Le marquage du couvercle maslonalivnoj les orifices



Enlevez la couvercle maslonalivnoj les orifices et inondez l'huile lentement jusqu'à la marque supérieure sur l'index. Soyez prudents, ne transvasez pas. Le surplus de l'huile est aussi nuisible, comme le manque. Après le coulage de l'huile lancez le moteur et faites travailler sur les chiffres d'affaires célibataires environ la minute. Arrêtez le moteur, attendez les minutes cinq et contrôlez de nouveau le niveau.

«La page précédente
1.6.18. La courroie de transmission
La page suivante»
1.6.20. Le remplacement de l'huile et maslofil'tra