Suzuki Liana des 2002
1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
1.1. Les informations totales
1.2. Les cles, les chateaux des portes et les elements s'ouvrant de la carrosserie
1.3. Les organes de direction, la combinaison des appareils et l'equipement du salon de l'automobile
1.4. Le systeme du chauffage et la climatisation
1.5. Les sieges et les moyens de la securite passive
1.6. La mise en marche du moteur, la conduite et le service de l'automobile
1.6.1. Le chateau de l'ignition
1.6.2. Le levier du frein de station
1.6.3. Les pedales (KP avec la commande a main)
1.6.4. La boite de vitesses automatique
1.6.5. La mise en marche du moteur
1.6.6. L'usage de la boite de vitesses (la boite de vitesses automatique 4-rapide)
1.6.7. La boite de vitesses de main
1.6.8. Le blocage
1.6.9. Le rodage
1.6.10. Catalytique nejtralizator des gaz recuperant (l'equipement supplementaire)
1.6.11. L'economie du combustible
1.6.12. Le filtre aerien
1.6.13. La pression juste dans les pneux
1.6.14. Le mouvement sur la grande vitesse
1.6.15. Le mouvement sur les montees et les descentes
1.6.16. Le mouvement du chemin glissant
1.6.17. L'installation Tyagovo-de raccord
1.6.18. La courroie de transmission
1.6.19. L'huile a moteur et le filtre d'huile
1.6.20. Le remplacement de l'huile et maslofil'tra
1.6.21. Le remplacement du filtre d'huile
1.6.22. Le coulage de l'huile et le controle de l'absence des fuites
1.6.23. Les huiles de transmission
1.6.24. Le controle du niveau de l'huile dans les groupes de machines de force
1.6.25. Le remplacement de l'huile dans la boite de vitesses
1.6.26. L'huile pour la boite de vitesses automatique
1.6.27. Le liquide refroidissant du moteur
1.6.28. Le remplacement du liquide refroidissant
1.6.29. Le liquide omyvatelya de la pare-brise
1.6.30. Le filtre aerien
1.6.31. Les bougies d'allumage
1.6.32. Les freins
1.6.33. Le mecanisme de direction
1.6.34. La pedale de l'enchainement
1.6.35. Les pneux
1.6.36. L'outil pour le remplacement des roues
1.6.37. Le remplacement des roues
1.6.38. L'accumulateur
1.6.39. Les protecteurs
1.6.40. Le remplacement des lampes
1.6.41. Les balais d'essuie-glace
1.6.42. Le climatiseur
1.6.43. Le travail avec le cric
1.6.44. La mise en marche du moteur de l'accumulateur exterieur
1.6.45. Le remorquage de l'automobile defectueux
1.7. Les tableaux
2. Le moteur
3. La transmission
4. Le train de roulement
5. Le mecanisme du gouvernail
6. Le systeme de frein
7. Le materiel electrique de bord
8. La carrosserie
9. Les schemas du materiel electrique
 










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1.6.19. L'huile a moteur et le filtre d'huile

L'huile pour le moteur doit correspondre aux specifications SG, SH, SJ ou SL. Choisissez la viscosite de l'huile conformement au diagramme mentionne ci-dessus.

Fig. 1.181. Le tableau des regimes de temperature et la specification masel



Pour les temperatures est plus haut–20 °s il est recommande d'utiliser SAE 10W-30, pour les temperatures est plus bas–20 °s nous recommandons d'utiliser SAE5W-30.

Le controle du niveau de l'huile

Fig. 1.182. Le controle du niveau de l'huile



Pour une bonne graisse du moteur il est tres important de soutenir le niveau necessaire de l'huile. Il faut le controler, quand l'automobile dans la position horizontale. Sur le penchant il est incorrecte. Controler la declaration du niveau de l'huile niveau les huiles suit avant la mise en marche du moteur ou pas moins 5 mines apres son arret.
Le stylo de l'index du niveau de l'huile est peint pour la meilleure identification en couleur jaune. Sortez l'index, essuyez par son lambeau propre, inserez a l'inverse jusqu'a la fin et sortez de nouveau. Le niveau doit etre entre les marques du minimum et le maximum sur l'index. Si le niveau pres du minimum, ajoutez les huiles jusqu'au niveau maximum.

L'ATTENTION
Le moteur peut serieusement souffrir a cause du manque de l'huile, si son niveau n'est pas controle regulierement.

Dolivka

Fig. 1.183. Le marquage du couvercle maslonalivnoj les orifices



Enlevez la couvercle maslonalivnoj les orifices et inondez l'huile lentement jusqu'a la marque superieure sur l'index. Soyez prudents, ne transvasez pas. Le surplus de l'huile est aussi nuisible, comme le manque. Apres le coulage de l'huile lancez le moteur et faites travailler sur les chiffres d'affaires celibataires environ la minute. Arretez le moteur, attendez les minutes cinq et controlez de nouveau le niveau.

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